互联网时代的双向构建秩序
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摘要
网约车、短租平台等新业态、新模式,并不仅仅是一些个别现象,而是互联网时代"双层空间"下国家与社会关系深刻变革的突出反映,并对法律规制秩序带来了时代挑战和难题。因此,我们需要适时确立共建共享理念,推进双向构建的多元治理秩序,从而推动法治中国建设目标的实现。
New business models and forms such as car-hailing and short-term rental platforms are not just a few isolated phenomena,but a prominent reflection of the profound changes in the relations between the state and the society in the "double space"in the Internet era,bringing the challenges and difficulties of the times to the legal regulation and order. Therefore,we need to establish the concept of co-construction and share in a timely manner and push forward the multi-governance order in the two-way construction to promote the realization of the goal of establishing the rule of law in China.
New business models and forms such as car-hailing and short-term rental platforms are not just a few isolated phenomena,but a prominent reflection of the profound changes in the relations between the state and the society in the "double space"in the Internet era,bringing the challenges and difficulties of the times to the legal regulation and order. Therefore,we need to establish the concept of co-construction and share in a timely manner and push forward the multi-governance order in the two-way construction to promote the realization of the goal of establishing the rule of law in China.
引文
[1]吴霁虹·桑德森:《众创时代——互联网+、物联网时代企业创新完整解决方案》,中信出版集团2015年版。
[2][美]安妮·凯瑟琳:《一个超链接世界的界限》,张元等译,湖南科学技术出版社2014年版。
[3][美]凯文·凯利:《新经济新规则——网络经济的十种策略》,刘仲涛等译,电子工业出版社2014年版。
[4]夏峰:“中国互联网城邦竞争力报告”,载《商业价值》2011年第1期。
[5][美]弥尔顿·L.穆勒:《网络与国家——互联网治理的全球政治学》,周程等译,上海交通大学出版社2015年版。
[6][美]埃里克·A.诺德林格:《民主国家的自主性》,孙荣飞等译,凤凰传媒出版集团、江苏人民出版社2010年版。
[7][英]安德鲁·查德威克:《互联网政治学:国家、公民与新传播技术》,任孟山译,华夏出版社2010年版。
[8][美]安·塞德曼、罗伯特·塞德曼:《发展进程中的国家与法律——第三世界问题的解决和制度变革》,冯玉军等译,法律出版社2006年版。
[9][美]威廉·J.米切尔:《伊托邦——数字时代的城市生活》,吴启迪等译,上海世纪出版集团2005年版。
[10][美]乔尔·S.米格代尔:《强国家与弱社会——第三世界的国家社会关系及国家能力》,张长东等译,凤凰出版传媒集团、江苏人民出版社2009年版。
[11][美]德隆·阿西莫格鲁、詹姆斯·A.鲁滨逊:《国家为什么会失败》,李增刚译,湖南科学技术出版社2015年版。
[12][美]赛斯·D.卡普兰:《修复脆弱的国家:发展的新范例》,颜琳译,民主与建设出版社2015年版。
[13][美]劳伦斯·莱斯格:《代码2.0:网络空间中的法律》,李旭等译,清华大学出版社2009年版。
[14][美]马修·辛德曼:《数字民主的迷思》,唐杰译,中国政法大学出版社2016年版。
[15]张东:“法治如何促进大众创新创业——基于专车服务微观样本的分析”,载《法学》2016年第3期。
[16][英]Robert Adams:《赋权、参与和社会工作》,汪冬冬译,华东理工大学出版社2013年版。
[17][美]尼古拉斯·伯格鲁恩、内森·加德尔斯:《智慧治理——21世纪东西方之间的中庸之道》,朱新伟等译,格致出版社、上海人民出版社2013年版。
[18][美]彼得·德恩里科、邓子斌:《法的门前》,北京大学出版社2012年版。
[19]马长山:“互联网+时代‘软法之治’的问题与对策”,载《现代法学》2016年第5期。
[20][英]哈耶克:《法律、立法与自由》,邓正来等译,中国大百科全书出版社2000年版。
[21][美]Neil Postman:《技术垄断:文明向技术投降》,蔡金栋等译,机械工业出版社2013年版。
[22][美]鲁伯特·W.麦克切斯尼:《传播革命》,高金萍译,上海译文出版社2009年版。
[23][英]蒂莫西·A.O.恩迪科特:《法律中的模糊性》,程朝阳译,北京大学出版社2010年版。
(1)人民网:“卸载打车软件不如打个‘政府补丁’”,http://media.people.com.cn/n/2013/0524/c40733-21599989.html,最后访问日期:2016-07-23。
(1)新华网:“京沪网约车细则落地坚持‘京籍京牌’、‘沪籍沪牌’”,http://news.xinhuanet.com/local/2016-12/21/c_1120161797.htm?from=timeline&isappinstalled=0,最后访问日期:2016-12-22。
(2)董晨:“创造性破坏,带来创新之路”,载2016年3月3日《新华日报》第9版。
(3)新浪网:“互联网城邦时代的权力游戏”,http://finance.sina.com.cn/roll/20150208/022521501616.shtml,最后访问日期2016-07-20。
(1)谢秉强:“第三道路之死”,澎湃新闻·思想市场:http://www.thepaper.cn/newsD etail_forward_1319990,最后访问日期:2017-01-10。
(1)参见高原:“网约车正名记”,载《政府法制》2016年第25期;王南:“网约车新政博弈”,载2016年10月28日《中国经济时报》A16版;磐石之心:《互联网黑洞---跨越边界的中国式企业扩张》,新世界出版社2016年版,第6页。
[2][美]安妮·凯瑟琳:《一个超链接世界的界限》,张元等译,湖南科学技术出版社2014年版。
[3][美]凯文·凯利:《新经济新规则——网络经济的十种策略》,刘仲涛等译,电子工业出版社2014年版。
[4]夏峰:“中国互联网城邦竞争力报告”,载《商业价值》2011年第1期。
[5][美]弥尔顿·L.穆勒:《网络与国家——互联网治理的全球政治学》,周程等译,上海交通大学出版社2015年版。
[6][美]埃里克·A.诺德林格:《民主国家的自主性》,孙荣飞等译,凤凰传媒出版集团、江苏人民出版社2010年版。
[7][英]安德鲁·查德威克:《互联网政治学:国家、公民与新传播技术》,任孟山译,华夏出版社2010年版。
[8][美]安·塞德曼、罗伯特·塞德曼:《发展进程中的国家与法律——第三世界问题的解决和制度变革》,冯玉军等译,法律出版社2006年版。
[9][美]威廉·J.米切尔:《伊托邦——数字时代的城市生活》,吴启迪等译,上海世纪出版集团2005年版。
[10][美]乔尔·S.米格代尔:《强国家与弱社会——第三世界的国家社会关系及国家能力》,张长东等译,凤凰出版传媒集团、江苏人民出版社2009年版。
[11][美]德隆·阿西莫格鲁、詹姆斯·A.鲁滨逊:《国家为什么会失败》,李增刚译,湖南科学技术出版社2015年版。
[12][美]赛斯·D.卡普兰:《修复脆弱的国家:发展的新范例》,颜琳译,民主与建设出版社2015年版。
[13][美]劳伦斯·莱斯格:《代码2.0:网络空间中的法律》,李旭等译,清华大学出版社2009年版。
[14][美]马修·辛德曼:《数字民主的迷思》,唐杰译,中国政法大学出版社2016年版。
[15]张东:“法治如何促进大众创新创业——基于专车服务微观样本的分析”,载《法学》2016年第3期。
[16][英]Robert Adams:《赋权、参与和社会工作》,汪冬冬译,华东理工大学出版社2013年版。
[17][美]尼古拉斯·伯格鲁恩、内森·加德尔斯:《智慧治理——21世纪东西方之间的中庸之道》,朱新伟等译,格致出版社、上海人民出版社2013年版。
[18][美]彼得·德恩里科、邓子斌:《法的门前》,北京大学出版社2012年版。
[19]马长山:“互联网+时代‘软法之治’的问题与对策”,载《现代法学》2016年第5期。
[20][英]哈耶克:《法律、立法与自由》,邓正来等译,中国大百科全书出版社2000年版。
[21][美]Neil Postman:《技术垄断:文明向技术投降》,蔡金栋等译,机械工业出版社2013年版。
[22][美]鲁伯特·W.麦克切斯尼:《传播革命》,高金萍译,上海译文出版社2009年版。
[23][英]蒂莫西·A.O.恩迪科特:《法律中的模糊性》,程朝阳译,北京大学出版社2010年版。
(1)人民网:“卸载打车软件不如打个‘政府补丁’”,http://media.people.com.cn/n/2013/0524/c40733-21599989.html,最后访问日期:2016-07-23。
(1)新华网:“京沪网约车细则落地坚持‘京籍京牌’、‘沪籍沪牌’”,http://news.xinhuanet.com/local/2016-12/21/c_1120161797.htm?from=timeline&isappinstalled=0,最后访问日期:2016-12-22。
(2)董晨:“创造性破坏,带来创新之路”,载2016年3月3日《新华日报》第9版。
(3)新浪网:“互联网城邦时代的权力游戏”,http://finance.sina.com.cn/roll/20150208/022521501616.shtml,最后访问日期2016-07-20。
(1)谢秉强:“第三道路之死”,澎湃新闻·思想市场:http://www.thepaper.cn/newsD etail_forward_1319990,最后访问日期:2017-01-10。
(1)参见高原:“网约车正名记”,载《政府法制》2016年第25期;王南:“网约车新政博弈”,载2016年10月28日《中国经济时报》A16版;磐石之心:《互联网黑洞---跨越边界的中国式企业扩张》,新世界出版社2016年版,第6页。