扫路车宽吸嘴流场仿真分析及其设计改进
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摘要
应用计算流体力学(CFD)方法对扫路车宽吸嘴内腔气固两相流进行仿真分析。采用Realizable k-ε湍流模型模拟气相,利用离散相模型追踪固相尘粒运动轨迹。原方案设计吸嘴的模拟结果表明,旋转式气流强度较弱,不利于气流携带尘粒进入吸口。吸嘴前部进风量大,后方进风量过小,不利于阻止尘粒向后方逃逸。为改善吸嘴内部流场,增加了吸嘴后部围板的宽度,并在两吸管下后方和吸嘴中部下方设计补气通道。尘粒运动追踪结果表明,改进吸嘴的吸尘效率比原方案吸嘴提高14.1%。实际路面吸尘试验验证了仿真分析的正确性。
引文
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