贵州山区干线公路线形指标受限路段行车安全分析方法

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

	作者：张杰 ; 王瑞 ; 吴迪 ; 寇云蛟 关键词：山区公路 ; 极限指标 ; 安全分析 ; 改善对策 中文刊名：GLGL 英文刊名：Highway 机构：贵州省公路局;兴义公路管理局;重庆交通大学; 出版日期：2019-06-17 16:35 出版单位：公路 年：2019 期：v.64 语种：中文; 页：GLGL201906012 页数：7 CN：06 ISSN：11-1668/U 分类号：66-72

摘要

针对贵州干线公路部分路段极限指标运用带来的交通安全风险问题,提出了极限最小平曲线半径与弯道内侧路面加宽的安全风险分析方法,并提出了风险点段的交通安全改善对策。
        

引文

[1]丰明洁,王婷,王雪松,等.山区高速公路平纵组合路段设计安全评估[J].北京工业大学学报,2018,44(8):919-925.
    [2]曾振华,王炎.高等级公路圆曲线现场计算和放样方法的程序开发[J].实验室研究与探索,2012,31(12):72-74+89.
    [3]肖海萍,等.轴距与轮距对汽车转向轮偏转角关系的影响[J].合肥工业大学学报:自然科学版,2005,(12):1499-1502.
    [4]姜康,等.山区圆曲线路段半挂汽车列车行驶安全性分析[J].交通运输工程学报,2015,15(3):109-117.
    [5]岳顺,刘唐志,赵光惠.山区农村公路安全保障工程实施技术指南[S].北京:人民交通出版社,2013.