分段梯次增压注浆控制方法现场试验研究
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  • 英文篇名:Field Test Study on Control Methods of Stepped Pressure Grouting
  • 作者:李志鹏 ; 王德明 ; 张立 ; 李亚璇 ; 宋天娇
  • 英文作者:LI Zhipeng;WANG Deming;ZHANG Li;LI Yaxuan;SONG Tianjiao;Transportation Civil Engineering College,Shandong Jiaotong University;Geotechnical and Structural Engineering Research Center,Shandong University;
  • 关键词:地下工程 ; 地铁 ; 车站 ; 地基 ; 注浆 ; 试验 ; 变形
  • 英文关键词:underground buildings;;subways;;station;;foundation excavation;;grouting;;tests;;deformation
  • 中文刊名:SGJS
  • 英文刊名:Construction Technology
  • 机构:山东交通学院交通土建工程学院;山东大学岩土与结构工程研究中心;
  • 出版日期:2019-03-25
  • 出版单位:施工技术
  • 年:2019
  • 期:v.48;No.529
  • 基金:国家自然科学基金重点项目(U1706223);国家自然科学基金面上项目(51779133)
  • 语种:中文;
  • 页:SGJS201906034
  • 页数:7
  • CN:06
  • ISSN:11-2831/TU
  • 分类号:123-129
摘要
软弱介质充填断层是地下工程施工中经常揭露的不良地质。针对此类地层研发一种分段梯次增压注浆控制方法,包括对注浆段长、注浆压力、注浆速率、注浆材料的综合设计;并依托南京地铁上元门车站临江破碎带综合治理工程,通过工程水文地质分析,确定综合治理原则,进行现场试验方案设计,包括3种物探手段确定加固区域,钻孔布置设计等;注浆结束后,进行注浆效果评价,主要对立柱稳定性、涌水量对比进行分析,并通过检查孔取芯和基坑开挖进行验证。结果表明分段梯次增压注浆控制方法对加固软弱介质充填断层可取得良好效果。
        Weak filling faults are often unfavorable geology exposed in underground construction. For this purpose,a step-by-step supercharged grouting control method is developed for this type of strata,including integrated design for grouting section length,grouting pressure,grouting rate,and grouting material,and relying on Nanjing Subway Shangyuanmen station comprehensive management project of the fracture zone beside the river,through the project hydrogeological analysis,determine the principle of comprehensive management,design of the on-site trial program,including three geophysical exploration methods to determine the reinforced area,drilling layout design,etc.,after the grouting is completed,grouting effect is evaluated. It mainly analyzes the stability of the column and the comparison of water inflow,and it is verified by checking the hole core and excavation. The results show that the step-by-step pressure grouting control method can achieve better results in reinforcing weak filling faults.
引文
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