67000载重吨散货船轮机系统优化设计
详细信息    查看全文 | 推荐本文 |
  • 英文篇名:Optimal Design on a 67000 DWT Bulk Carrier Marine Engineering System
  • 作者:张陈 ; 罗森怡 ; 刁海兵
  • 英文作者:ZHANG Chen;LUO Senyi;DIAO Haibing;
  • 关键词:散货船 ; 机舱布置 ; EEDI ; 节能 ; 环保 ; 优化设计
  • 中文刊名:JSCB
  • 英文刊名:Jiangsu Ship
  • 机构:中航鼎衡造船有限公司;江苏科技大学能源与动力工程学院;
  • 出版日期:2018-06-30
  • 出版单位:江苏船舶
  • 年:2018
  • 期:v.35;No.185
  • 语种:中文;
  • 页:JSCB201803007
  • 页数:3
  • CN:03
  • ISSN:32-1230/U
  • 分类号:26-28
摘要
为满足国际海事组织(IMO)制定的船舶能效设计指数(EEDI)要求,对67 000载重吨散货船的机舱布置、关键设备和系统进行优化设计。通过机舱的布置优化、推进系统的节能装置选配以及辅助系统的配置优化,最终计算得到EEDI指数为3.59。相对于同类型的灵便型散货船,该船节能效果达到13%。
        
引文
[1]包国治,孙玉科,陈宁.船舶压载水处理装置系统设计[J].江苏船舶,2012,29(5):21-25.
    [2]吴章林,王国强.港作船舶燃油消耗实时监控系统的研究与应用[J].港口科技,2013(1):22-24,41.
    [3]Liu Y L.Introduction and Study of New Ship Energy Efficiency Design Index(EEDI)[J].Shipbuilding of China,2009,50(4):165-170.

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700