中美机场水泥道面板底脱空评价实测对比分析
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  • 作者:刘持友
  • 关键词:水泥道面 ; 板底脱空 ; 弯沉比法 ; 截距法 ; 对比
  • 中文刊名:HLJJ
  • 英文刊名:Communications Science and Technology Heilongjiang
  • 机构:中国航空港建设第二工程总队;
  • 出版日期:2019-04-15
  • 出版单位:黑龙江交通科技
  • 年:2019
  • 期:v.42;No.302
  • 语种:中文;
  • 页:HLJJ201904034
  • 页数:2
  • CN:04
  • ISSN:23-1207/U
  • 分类号:76-77
摘要
鉴于中美机场水泥道面板底脱空评价方法的原理不同,且标准具有一定的经验性质,选择了某机场跑道80块道面板,通过现场FWD弯沉测试和损坏调查,利用中美两种方法分别开展板底脱空评价,对比了两种方法的评价结果,并对其差异性开展了讨论分析,成果可为完善机场道面板底脱空评价方法提供参考。
        
引文
[1] 赵军.刚性路面板底脱空检测评定的理论与方法[D].上海:同济大学,2006.
    [2] 秦仁杰,张映雪.旧水泥混凝土板脱空处治技术研究[J].公路与汽运,2002,(1):25-27.
    [3] 孙朝云.现代道路交通测试技术原理与应用[M].北京:人民交通出版社,2000.

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