摘要
鉴于中美机场水泥道面板底脱空评价方法的原理不同,且标准具有一定的经验性质,选择了某机场跑道80块道面板,通过现场FWD弯沉测试和损坏调查,利用中美两种方法分别开展板底脱空评价,对比了两种方法的评价结果,并对其差异性开展了讨论分析,成果可为完善机场道面板底脱空评价方法提供参考。
引文
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