海洋环境下混凝土桥梁性能退化一种算法
摘要
改革开放之后,伴随着国民经济的快速增长,我国的基础设施建设取了令世界瞩目的成就,基建的相关技术也达到了世界领先水平;沿海地区是我国改革开放的主阵地,也是经济增长的主动力。最近10年来,国家修建了许多跨海大桥,促进沿海地区的经济发展上了一个新的台阶。跨海大桥的混凝土桥墩,在海水的侵蚀作用下,会产生性能退化。本文提出了一种模拟腐蚀的计算机程序算法,通过模拟可以得出指定腐蚀量的演化时间。
引文
[1]刘凯,路新瀛.混凝土结构耐久性设计与耐久性寿命预测[J].四川建筑科学研究,2006,32(4):77-79.
[2]胡江碧,刘妍.桥梁全寿命周期成本分析在工程中的应用[J].北京工业大学学报,2010,36(4):500-505.
[3]邵旭东,刘新华,刘代全,等.基于概率的桥梁劣化模型与维护策略关系[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2007,26(5):32-36.
[4]史庆轩,牛荻涛,颜桂云.反复荷载作用下锈蚀钢筋混凝土压弯构件恢复力性能的试验研究[J].地震工程与工程振动,2000,20(4):44-50.
[5]孙晓燕,黄承逵,赵国藩,等.基于动态可靠度和经济优化相结合的服役桥梁维修加固风险决策[J].工程力学,2004(5):5-10.图3算法流程图
[2]胡江碧,刘妍.桥梁全寿命周期成本分析在工程中的应用[J].北京工业大学学报,2010,36(4):500-505.
[3]邵旭东,刘新华,刘代全,等.基于概率的桥梁劣化模型与维护策略关系[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2007,26(5):32-36.
[4]史庆轩,牛荻涛,颜桂云.反复荷载作用下锈蚀钢筋混凝土压弯构件恢复力性能的试验研究[J].地震工程与工程振动,2000,20(4):44-50.
[5]孙晓燕,黄承逵,赵国藩,等.基于动态可靠度和经济优化相结合的服役桥梁维修加固风险决策[J].工程力学,2004(5):5-10.图3算法流程图