钢渣SAC-10沥青混合料路用性能研究
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摘要
钢渣集料具有表面粗糙、强度高、耐磨和耐久性好等特性,针对用于沥青路面超薄磨耗层的SAC-10沥青混合料,采用钢渣每档等比例替换天然集料的方式进行配合比设计。以沥青混合料高温性能为基准,确定钢渣的最佳等比例替换天然集料掺量,并对钢渣SAC-10沥青混合料的低温抗裂性、水稳定性等其他路用性能进行研究。结果表明:掺入钢渣对于SAC-10沥青混合料高温性能的提高有显著影响,且当钢渣每档等比例替换掺量为60%时,SAC-10沥青混合料的高温抗永久变形能力最好,同时具有良好的低温抗裂性、水稳定性、体积稳定性及抗滑性能。
引文
[1]章照宏,刘代雄,朱国军,等.钢渣沥青混凝土集料的研磨预处理工艺研究[J].公路交通科技:应用技术版,2014(2).
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[10]齐琳.采用间接拉伸试验评价沥青混合料低温性能研究[D].长安大学硕士学位论文,2006.
[11]Ahmedzade P,Sengoz B.Evaluation of Steel Slag Coarse Aggregate in Hot Mix Asphalt Concrete[J].J Hazard Mater,2009,165(1-3):300-305.
[12]李建华.钢渣沥青混凝土路用性能研究[J].城市道桥与防洪,2015(5).
[13]庹峻玮.钢渣碎石沥青混合料路用性能研究[D].重庆交通大学硕士学位论文,2012.
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