船体典型结构节点抗疲劳设计

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

英文篇名：Anti-Fatigue Design of Typical Hull Structure Joints 作者：李涛 ; 罗秋明 英文作者：LI Tao;LUO Qiuming;CSSC Chengxi Shipyard;Rules and Technology Center,China Classification Society; 关键词：疲劳评估 ; 典型节点 ; 舱口角隅 ; 等效设计 英文关键词：fatigue assessment;;typical joint;;hatch corner;;equivalent design 中文刊名：ZCJS 英文刊名：Marine Technology 机构：中船澄西船舶修造有限公司;中国船级社规范与技术中心; 出版日期：2019-04-28 出版单位：造船技术 年：2019 期：No.348 语种：中文; 页：ZCJS201902007 页数：5 CN：02 ISSN：31-1247/U 分类号：43-47

摘要

利用抗疲劳设计优化方法对油船、散货船和集装箱船的典型结构节点进行分析,梳理若干典型节点的抗疲劳设计标准。部分典型结构节点如舱口角隅等的抗疲劳设计标准可作为疲劳校核的等效方法。在设计时,通过疲劳强度计算改进结构详细节点的设计,以保证船体构件的疲劳寿命能满足要求。
        Anti-fatigue design method is adopted to analyze the typical structure joints of oil tankers,bulk carriers and container ships to deduce the anti-fatigue design standards.Some standards such as on hatch corner can be used for equivalent method of fatigue assessment.In the design stage,structure joints can be optimized by fatigue analysis,so as to guarantee that the fatigue life of the hull structures could meet the requirement.

引文

[1]LR.Ship Right FDA.Fatigue Design Assessment Procedure[S].2004.
    [2]DNV.Fatigue Assessment of Ship Structures[S].2012.
    [3]中国船级社.船体结构疲劳强度指南[S].北京:人民交通出版社,2007.
    [4]王然章,彭文科,詹志鹄,等.采用简化方法的船体结构疲劳强度校核[J].中国造船,1999(02):59-68.
    [5]陈超核.船体结构疲劳强度分析直接计算法[J].暨南大学学报(自然科学与医学版),2005(01):141-144.
    [6]梁瑜.基于共同结构规范的船舶疲劳强度研究及抗疲劳设计[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2010.
    [7]IACS.Common Structural Rules for Double Hull Oil Tankers[S].2012
    [8]IACS.Harmonized Common Structural Rules for Bulk Carriers and Oil Tankers[S].2015.
    [9]中国船级社.钢质海船入级规范[S].北京:人民交通出版社,2012.