可变截面涡轮增压器与柴油机的匹配研究
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  • 作者:张莉莉
  • 关键词:GT-POWER软件 ; 可变截面涡轮增压器 ; 柴油发动机 ; 匹配
  • 中文刊名:JCTZ
  • 英文刊名:Policy Research & Exploration
  • 机构:西安航空职业技术学院;
  • 出版日期:2018-07-18
  • 出版单位:决策探索(中)
  • 年:2018
  • 期:No.585
  • 基金:2016年度西安航空职业技术学院科研计划项目“可变截面涡轮增压器与柴油机的匹配研究”的研究成果,课题编号:16XHKY-002
  • 语种:中文;
  • 页:JCTZ201807024
  • 页数:2
  • CN:07
  • ISSN:41-1009/C
  • 分类号:49-50
摘要
文章采用GT-POWER软件,建立柴油发动机的仿真模型,分别研究柴油机匹配了JK45和JK48两个型号的可变截面涡轮增压器的工作情况,通过对比两个型号的涡轮增压器与柴油机的联合运行曲线,发现JK48型可变截面涡轮增压器与柴油机的匹配效果更优。
        
引文
[1]周波,雷蕾,孙影,等.基于AVL-BOOST软件的某柴油机增压器匹配分析[J].汽车零部件,2017,(12):38-41.
    [2]肖学文,刘孟祥,伍婷,等.基于GT-Power的废气涡轮增压器与汽油机匹配仿真与实验研究[J].轻工科技,2018,(04):56-57.
    [3]庞然,张凯.柴油机与增压器匹配的动力性仿真分析[J].科技风,2017,(10):97.

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