基于多目标优化的配电网中电动汽车充放电行为

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英文篇名：Charging and Discharging Behaviors of Electric Vehicles in Distribution Network Based on Multi-Objective Optimization 作者：刘云帆 ; 程若楠 ; 刘广发 ; 袁梓浩 ; 周含方 英文作者：LIU Yun-fan;CHENG Ruo-nan;LIU Guang-fa;YUAN Zi-hao;ZHOU Han-fang;Shandong University of Science and Technology; 关键词：配电网 ; 多目标优化 ; 潮流分布 英文关键词：distribution network;;multiobjective optimization;;trend distribution 中文刊名：TXDY 英文刊名：Telecom Power Technology 机构：山东科技大学; 出版日期：2019-05-25 出版单位：通信电源技术 年：2019 期：v.36;No.185 语种：中文; 页：TXDY201905022 页数：2 CN：05 ISSN：42-1380/TN 分类号：68-69

摘要

潮流分布的大幅度改变可能是由于居民区有EV停靠时通过充电桩和配电网直接发生电能交换。选取一系统为例,通过潮流计算得到各时间节点上的潮流分配。
        The large change of power flow distribution may be that when EV stops in residential areas,power exchange will occur directly through charging piles and distribution network. By taking a system as an example,the power flow distribution at each time node is calculated by the power flow.

引文

[1]李如琦,苏浩益.基于排队论的电动汽车充电设施优化配置[J].电力系统自动化,2011,35(14):58-61.
    [2]梁志国,朱济杰,孟晓风.四参数正弦曲线拟合的一种收敛算法[J].仪器仪表学报,2006,27(11):1513-1519.