集装箱船货舱区总组技术

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英文篇名：Pre-Erection Technology of Cargo Hold of Container Vessel 作者：夏小浩 ; 王伟 英文作者：XIA Xiaohao;WANG Wei;Yangfan Group Co.,Ltd.;School of Naval Architecture and Mechanical-Electrical Engineering,Zhejiang Ocean University; 关键词：集装箱船 ; 总组方式 ; 环形总段 ; 技术变革 英文关键词：container vessel;;pre-erection method;;annular subsection;;technology revolution 中文刊名：ZCJS 英文刊名：Marine Technology 机构：扬帆集团股份有限公司;浙江海洋大学船舶与机电工程学院; 出版日期：2018-10-28 出版单位：造船技术 年：2018 期：No.345 基金：浙江省重点研发计划项目(编号:2017C03SAA20909);; 舟山市科技计划项目(编号:2016C12001) 语种：中文; 页：ZCJS201805013 页数：6 CN：05 ISSN：31-1247/U 分类号：69-74

摘要

比较集装箱船货舱区总段不同的总组方式,分析各种方式的技术特点。以2 200TEU集装箱船货舱区为例,阐述以环段总组的作业方法和关键技术,指明该法对生产设计、建造方法和精度管理方式的影响和要求,为集装箱船建造技术和工艺优化开拓了新的视野。
        Comparing the different pre-erection methods of annular subsections applying to cargo hold of container vessel,the technical characteristics of the various methods are analyzed.Based on the cargo hold of a 2 200 TEU container vessel,the key points of technology and the operation method of the pre-erection methods are explained.And the influences and requirements of the method on production design,construction method and precision management are obtained,which opens up a new direction for the construction technology and process optimization of container vessels.

引文

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