提高DF_7系列机车黏着利用率的设计方案分析

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	英文篇名：Analysis on the design scheme of improving adhesion weight utilization rate of DF_7 locomotive 作者：曲绍鹏 英文作者：QU Shaopeng; 关键词：DF_7 ; 轴重转移 ; 倾斜拉杆式牵引装置 中文刊名：LRJX 英文刊名：Railway Locomotive and Motor Car 机构：北京城市快轨建设管理有限公司; 出版日期：2019-06-15 出版单位：铁道机车与动车 年：2019 期：No.544 语种：中文; 页：LRJX201906008 页数：4 CN：06 ISSN：21-1591/U 分类号：31-34

摘要

分析DF_7系列机车的牵引结构及特点,通过设计倾斜式牵引装置,进行了数据建模及计算分析。在原DF_7系列机车转向架牵引点高度不变的情况下,调整牵引杆角度,当倾斜角度α_0=0.5 rad时,DF_7系列机车黏着利用率可达到η=0.945,此结果较DF_7系列机车原有牵引黏着有较大提高。采用此倾斜牵引方案的机车黏着利用率比采用调整水平牵引装置的机车黏着利用率低。
        

引文

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