减速状态下多分枝拖曳线列阵声纳系统的功能有效性
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  • 英文篇名:Functional Efficiency of Multi-Branch Towed Acoustic Array System in Deceleration State
  • 作者:周晨 ; 朱克强 ; 史英沙 ; 毛垚飞 ; 赵望奇
  • 英文作者:ZHOU Chen;ZHU Keqiang;SHI Yingsha;MAO Yaofei;ZHAO Wangqi;Faculty of Maritime and Transportation,Ningbo University;
  • 关键词:多分支拖曳线列阵系统 ; 张力 ; 阵型 ; 水动力特性
  • 英文关键词:multi-branch towed acoustic array system;;tension;;formation;;hydrodynamic characteristic
  • 中文刊名:ZGHH
  • 英文刊名:Navigation of China
  • 机构:宁波大学海运学院;
  • 出版日期:2018-12-25
  • 出版单位:中国航海
  • 年:2018
  • 期:v.41;No.117
  • 基金:国家自然科学基金(11272160)
  • 语种:中文;
  • 页:ZGHH201804017
  • 页数:7
  • CN:04
  • ISSN:31-1388/U
  • 分类号:86-92
摘要
参考某型多分支拖曳线列阵地震探测系统的具体参数,结合装置的工作过程,建立线阵工作过程的三维离散模型。基于水动力分析软件Orca Flex计算研究系统的水动力特性,分析线列阵拖曳母舰减速制动过程中声学段张力及线阵阵型的变化,研讨该型装置在减速状态下功能的有效性。
        A three dimensional discrete dynamic model of a specific multi-branch towed acoustic array system and birds in given working process is established by means of Orca Flex. The major factors of birds operation and hydrodynamic characteristics are calculated and analyzed. The change of the acoustic segment tension and the linear formation caused by the deceleration during breaking process of the acoustic array towing ship is analyzed. The functional efficiency of the system under the deceleration regime is discussed.
引文
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