港珠澳大桥高程控制和天文GPS水准法的应用
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摘要
适合工程应用的高精度宽海域高程直接传递是工程测量急待解决的问题。利用港珠澳大桥既有测量资料进行天文GPS水准法的应用研究,提出天文GPS水准多测线平均法。通过大量实测资料统计、分析得出:用天文GPS水准多测线平均法求得宽海域两侧高程基准差的精度优于二等水准精度,为高精度大跨距直接传递两岸高程提供了借鉴。
引文
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[2]李建成,姜卫平.长距离跨海高程基准传递方法的研究[J].武汉大学学报:信息科学版,2001,26(6)
[3]宁津生,刘经南,陈俊勇,等.现代大地测量理论与技术[M].武汉:武汉大学出版社,2006:3-46
[4]管泽霖,宁津生.地球形状及外部重力场[M].北京:测绘出版社,1981:294-369
[5]肖根旺,许提多,朱顺生.GPS高程在杭州湾大桥高程控制中的应用研究[J].铁道学报,2004,26(5):101-106
[6]肖根旺,许提多,周文健,等.高精度三角高程测量的严密计算公式[J].测绘通报,2004,33(10):15-17
[7]岑敏仪,瞿国万,刘成龙,等.GPS桥梁高程控制测量[J].测绘学报,1998,27(3):217-223
[8]肖根旺,许提多,朱顺生,等.杭州湾跨海大桥测量坐标系统若干问题探讨[J].铁路勘察,2004,110(1):49-52
[9]GB12897—91国家一、二等水准测量规范[S]
[10]许提多,等.秦岭隧道GPS平面控制网若干问题研究[J].西南交通大学学报,1996,31(2):151-157
[11]TB10601—2009高速铁路工程测量规范[S]
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