大碶疏港主线桥(4x30m连续梁)裂缝分析

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

英文篇名：Crack Analysis of the Main Line Bridge(4×30m Continuous Beam) 作者：王帅 英文作者：WANG Shuai;Shanghai Dingxin Engineering Planning and Design Co.Ltd.; 关键词：箱梁裂缝 ; 连续梁 ; 模型建立 ; 计算 英文关键词：box beam crack;;continuous beam;;model building;;count 中文刊名：GCJS 英文刊名：Construction & Design for Engineering 机构：上海顶新工程规划设计有限公司; 出版日期：2019-06-10 出版单位：工程建设与设计 年：2019 期：No.409 语种：中文; 页：GCJS201911053 页数：3 CN：11 ISSN：11-3914/TU 分类号：157-159

摘要

以宁波大碶疏港公路延伸段工程主线桥第七联为例,利用桥梁博士平面杆系理论和Midas Civil梁格法分别建模计算,分析了本桥通车运营2a,在距梁端部约2.5～5m范围内出现的横、竖向裂纹的成因,并提出了处理措施。
        This paper takes the seventh link of the main line bridge of Ningbo Daqi Shugang Highway Extension Project as an example.By using plane pole system theory of Dr. Bridge software and beam grid method of Midas Civil, this paper analyzes the causes of transverse and vertical cracks within the range of about 2.5～5 m from the beam end after two years operation, and puts forward the treatment measures.

引文

[1]JTG D62-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].
    [2]JTG D60-2015公路桥涵设计通用规范[S].
    [3]JTG D60-2004公路桥涵设计通用规范[S].
    [4]JTG 3362-2018公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].