浅埋地下车站自然通风与排烟模拟研究
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摘要
通过对浅埋地下车站公共区自然通风的计算流体力学(CFD)模拟得出,在过渡季节利用热压进行自然通风以排除室内余热的方案可行,并分析给出室内温度、通风换气量与室外温度、室内余热量之间的相关规律。通过对站台层公共区自然排烟的CFD模拟计算,并与机械排烟进行对比,分析得出,对于此类车站站台层公共区采用自然排烟方案可行,且效果优于机械排烟。
Through the computational fluid dynamics(CFD)simulation of natural ventilation in public area of shallow underground station, this paper concludes that it is feasible to use thermal pressure and natural ventilation in transitional season to eliminate indoor residual heat. It analyzes and gives the common patterns between indoor temperatures,ventilation exchange rate, outdoor temperature and indoor residual heat. Through CFD simulation calculation of natural and forced ventilation in platform level of the public area and comparison with mechanical forced ventilation,it concludes that natural ventilation scheme is feasible for such station platform level of the public area, and the effect is better than mechanical forced ventilation.
Through the computational fluid dynamics(CFD)simulation of natural ventilation in public area of shallow underground station, this paper concludes that it is feasible to use thermal pressure and natural ventilation in transitional season to eliminate indoor residual heat. It analyzes and gives the common patterns between indoor temperatures,ventilation exchange rate, outdoor temperature and indoor residual heat. Through CFD simulation calculation of natural and forced ventilation in platform level of the public area and comparison with mechanical forced ventilation,it concludes that natural ventilation scheme is feasible for such station platform level of the public area, and the effect is better than mechanical forced ventilation.
引文
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