市域铁路制式选择对车辆基地影响分析
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摘要
为指导市域铁路车辆基地建设,以银川市滨宁线为例,分别对国铁制式和城轨制式两种方案下车辆基地规模差异及工程投资进行对比分析,得出:国铁制式方案的车辆基地占地总面积略大于城轨制式方案;城轨制式方案下车辆基地内建筑面积大于国铁制式方案;两种不同方案下车辆工艺设备投资基本相当;综合对比得出,国铁制式方案下车辆基地总投资略小。最后从资源共享角度出发,分析两种方案下车辆基地线网资源共享的适应性,结论为:城轨制式方案下,本线可与线网中市区轨道交通线路实现资源共享;国铁制式下,本线车辆的高级修作业需委外由专业维修公司承担。不同城市对市域铁路制式选择时,需根据具体条件、线路特点以及线网资源共享等因素进行分析比选研究。
To guide the construction of suburban railway vehicle base,the size differences and project investments of the vehicle bases in the schemes of the national railway system and the urban railway system are comparatively analyzed based on the Binning line in Yinchuan. The results show that the occupied area of the national railway system is slightly more than that of the urban railway system,the national railway system requires more building area,and the investments of rolling stock facilities in both schemes are basically at the same level. The comprehensive comparison indicates that the total investment of the national railway system is slightly smaller. From the view of resource-sharing,the adaptability of resource sharing of the two systems is analyzed. The results show that under the scheme of the urban railway system,the resources of other rail transit lines can be shared; under the scheme of national railway system,the higher level maintenance works of rolling stock need to be undertaken by professional repair companies. When choosing the suburban railway system in different cities,specific conditions and other factors in every aspect should be analyzed.
To guide the construction of suburban railway vehicle base,the size differences and project investments of the vehicle bases in the schemes of the national railway system and the urban railway system are comparatively analyzed based on the Binning line in Yinchuan. The results show that the occupied area of the national railway system is slightly more than that of the urban railway system,the national railway system requires more building area,and the investments of rolling stock facilities in both schemes are basically at the same level. The comprehensive comparison indicates that the total investment of the national railway system is slightly smaller. From the view of resource-sharing,the adaptability of resource sharing of the two systems is analyzed. The results show that under the scheme of the urban railway system,the resources of other rail transit lines can be shared; under the scheme of national railway system,the higher level maintenance works of rolling stock need to be undertaken by professional repair companies. When choosing the suburban railway system in different cities,specific conditions and other factors in every aspect should be analyzed.
引文
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