基于接触摩擦理论的岩壁吊车梁锚固设计

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英文篇名：Anchorage Design for Rock Wall Crane Girder Based on Contact Friction Theory 作者：于冲 ; 杨社亚 ; 张睿 ; 石广斌 ; 郝春游 ; 徐明 ; 冯飞 英文作者：YU Chong;YANG Sheya;ZHANG Rui;SHI Guangbin;HAO Chunyou;XU Ming;FENG Fei; 关键词：岩壁吊车梁 ; 锚固设计 ; 非线性有限元 ; 接触面 ; 接触摩擦理论 中文刊名：SDSJ 英文刊名：Design of Hydroelectric Power Station 机构：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司;西安建筑科技大学; 出版日期：2019-06-15 出版单位：水电站设计 年：2019 期：v.35;No.133 语种：中文; 页：SDSJ201902004 页数：5 CN：02 ISSN：51-1382/TV 分类号：15-19

摘要

KSEP水电站工程位于非洲南部,厂房型式为中部式地下厂房,厂房吊车梁采用国内通用的岩壁吊车梁结构。设计应用ANSYS程序,基于接触摩擦理论,采用非线性有限单元法,精细地模拟了围岩、梁体、锚杆以及岩壁吊车梁与岩体的接触面,对岩壁吊车梁的受力特性进行了系统的计算分析。数值仿真分析结果表明,采用接触面单元、锚杆单元,充分考虑了梁体与围岩之间的张开、接触、摩擦以及锚杆与围岩的相互作用,较好地反映了岩壁吊车梁在各种工况下的工作性态及支护机理,对其他工程的岩壁吊车梁的稳定性分析、支护设计有较好的借鉴和指导作用。
        

引文

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