复杂环境下盖挖法施工过程中差异沉降控制研究
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  • 作者:梁荣
  • 关键词:盖挖法 ; 中间桩 ; 地连墙 ; 差异沉降
  • 中文刊名:SCSA
  • 英文刊名:Sichuan Cement
  • 机构:中铁十六局集团有限公司;
  • 出版日期:2019-02-15
  • 出版单位:四川水泥
  • 年:2019
  • 期:No.270
  • 语种:中文;
  • 页:SCSA201902320
  • 页数:3
  • CN:02
  • ISSN:51-1456/TU
  • 分类号:348-350
摘要
在城市轨道交通建设过程中,受周边环境的控制,盖挖法以独特的优势使用越来越多,本文以天津机场扩建配套交通中心工程施工为例,通过理论分析和现场实测数据相结合的方式,分析研究在盖挖逆作施工过程中中间桩、地连墙的差异沉降,同时分析对地铁车站结构的影响及相关控制措施。为类似工程的设计及施工提供相关经验和借鉴。
        
引文
[1]苏洁,张顶立.盖挖逆作法施工地铁车站结构变形及其控制[J].中国铁道学报,2010
    [2]吕宝伟.盖挖逆作法竖向支撑系统设计关键技术[J].石家庄铁道大学学报,2013.
    [3]钟邑桅,袁聚云等.上海长峰商城逆作法施工中差异沉降的实测研究[J].勘察科学技术,2006..

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