摘要
在城市轨道交通建设过程中,受周边环境的控制,盖挖法以独特的优势使用越来越多,本文以天津机场扩建配套交通中心工程施工为例,通过理论分析和现场实测数据相结合的方式,分析研究在盖挖逆作施工过程中中间桩、地连墙的差异沉降,同时分析对地铁车站结构的影响及相关控制措施。为类似工程的设计及施工提供相关经验和借鉴。
引文
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