基于两种运行工况的增程式混合动力客车控制策略研究

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英文篇名：Research on Control Strategies of Extended Range Hybrid Bus Based on Two Operating Conditions 作者：魏兆森 ; 费晓翔 ; 黄红林 英文作者：Wei Zhaosen;Fei Xiaoxiang;Huang Honglin;Weichai(Yangzhou) Yaxing New Energy Commercial Vehicle Co.,Ltd; 关键词：增程式 ; 混合动力客车 ; 运行工况 ; 控制策略 英文关键词：extended range;;hybrid bus;;operating condition;;control strategy 中文刊名：KCJS 英文刊名：Bus & Coach Technology and Research 机构：潍柴(扬州)亚星新能源商用车有限公司; 出版日期：2017-06-25 出版单位：客车技术与研究 年：2017 期：v.39;No.187 语种：中文; 页：KCJS201703005 页数：3 CN：03 ISSN：50-1109/U 分类号：19-21

摘要

一款增程式混合动力客车,根据运行工况,设计定功率点及多功率点切换的两种控制策略,通过综合动力电池荷电状态和整车车速状态,计算增程器单元最佳输出功率,从而有效地实现能量分配控制,并得到实车验证。
        According to the operating conditions, the authors design two kinds of control strategies including constant power point and multiple points switching for an extended range hybrid bus. Through compositing the power batteries charge state and the vehicle speed state, they calculate the optimal output power of the extended range hybrid unit, so as to effectively realizes the energy distribution control, which is verified by vehicle test.

引文

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