城际动车组压差式撒砂系统设计简介

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英文篇名：Brief Description of the Design of Differential Pressure Type Sanding System on Intercity Multiple Units 作者：马永靖 ; 张笑凡 ; 郑魏婧 英文作者：MA Yongjing;Electrical Development Department of State Railway Passenger Car Engineering Research Center,CRRC Changchun Railway Vehicle Co.,Ltd.; 关键词：动车组 ; 撒砂系统 ; 设计 英文关键词：multiple units;;sanding system;;design 中文刊名：TDCL 英文刊名：Rolling Stock 机构：中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心电气研发部; 出版日期：2017-01-10 出版单位：铁道车辆 年：2017 期：v.55;No.634 语种：中文; 页：TDCL201701004 页数：5 CN：01 ISSN：37-1152/U 分类号：4+18-21

摘要

介绍了城际动车组差压式撒砂系统的结构及工作原理、部件安装设计、撒砂量控制设计、防砂凝结控制设计、砂子选型和试验等内容。
        Described are such contents as structure,working principles,components installation design,sanding control design,sand setting prevention control design,sand model selection and testing of the differential pressure type sanding system on intercity multiple units.

引文

[1]申鹏,王文健,张鸿斐,等.撒砂对轮轨黏着特性的影响[J].机械工程学报,2010,46(16):74-78.
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