聚合物改性沥青薄层修补料路用性能及力学性能试验研究
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  • 英文篇名:Experimental Study on Performance and Mechanical Properties Analysis of Polymer Modified Asphalt Thin Layer Repair Material Road
  • 作者:杨三强 ; 黄士周
  • 英文作者:Yang San-qiang;Huang Shi-zhou;
  • 关键词:改性沥青 ; 薄层修补料 ; 路用性能 ; 力学性能 ; 试验研究
  • 中文刊名:GWGL
  • 英文刊名:Journal of China & Foreign Highway
  • 机构:河北大学建筑工程学院;
  • 出版日期:2019-05-15 17:05
  • 出版单位:中外公路
  • 年:2019
  • 期:v.39;No.246
  • 基金:河北省教育厅重点项目(编号:ZD2016073);; 河北省高层次人才培养项目(编号:B2017005024);; 河北省自然科学基金资助项目(编号:B2018201106)
  • 语种:中文;
  • 页:GWGL201902051
  • 页数:4
  • CN:02
  • ISSN:43-1363/U
  • 分类号:246-249
摘要
为快速解决与修补公路沥青路面出现的麻面、龟裂等问题,采用高黏性改性沥青和碎石为原材料制成的新型路面养护薄层修补料修补路面,不仅高效快速而且不会对交通造成任何影响。研究结果表明:方案1的总体性能优于其他方案,聚合物改性沥青薄层修补料所用的改性沥青采用方案1的配比设计,研究得出集料采用S12、S14级配碎石;通过薄层修补料路用性能试验研究可知,经薄层修补料处理过路面相对于原路面在平整度、构造深度、摩擦系数等方面均具有较大的改善与提高;对薄层修补料力学性能试验研究可知,薄层修补料结构层与原路面结合良好,黏结紧密,构成了完整的一体结构,薄层修补料与沥青混合料路面的黏结力平均值为5MPa;使用探地雷达对路面进行探测可知,薄层修补料与原沥青混合料路面挤嵌良好,形成了整体结构。
        
引文
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