基于有限元方法的一种应力吸收层铺设方式数值模拟分析
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摘要
在旧水泥路面上加铺沥青层是常用的一种对旧水泥路面进行大修的解决方案.为了延缓旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青罩面产生的反射裂缝等问题,通常的做法是加铺一层应力吸收层夹层.文中提出一种新型的应力吸收层铺设方法,通过对旧水泥混凝土板接缝宽度进行扩缝处理,间接增加接缝附近应力吸收层的厚度,并采用通用非线性有限元软件ABAQUS分析.结果表明,这种方法能够有效地减少沥青面层层底拉应力,延缓反射裂缝的产生,证明这种方法的可行性.
Adding asphalt layer to the old cement pavement is a common solution to overhaul the old cement pavement.In order to delay the reflective cracking on the old cement concrete pavement caused by directly adding asphalt cover,it is common practice to add a layer of stress absorbing interlayer.In this paper,a new method of laying stress absorbing layer was proposed,which indirectly increases the thickness of the stress absorbing layer near the joint by expanding the joint width of the old cement concrete slab,and was analyzed by the general nonlinear finite element software ABAQUS.The analysis shows that this method can effectively reduce the tensile stress at the bottom of asphalt layer and delay the generation of reflection cracks,which proves the feasibility of this method in theory.
Adding asphalt layer to the old cement pavement is a common solution to overhaul the old cement pavement.In order to delay the reflective cracking on the old cement concrete pavement caused by directly adding asphalt cover,it is common practice to add a layer of stress absorbing interlayer.In this paper,a new method of laying stress absorbing layer was proposed,which indirectly increases the thickness of the stress absorbing layer near the joint by expanding the joint width of the old cement concrete slab,and was analyzed by the general nonlinear finite element software ABAQUS.The analysis shows that this method can effectively reduce the tensile stress at the bottom of asphalt layer and delay the generation of reflection cracks,which proves the feasibility of this method in theory.
引文
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[10]王素兰.应力吸收层厚度对沥青路面加铺层性能的影响[J].内蒙古公路与运输,2017(3):54-56.
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