基于CATIA数字样机技术的汽车轮胎跳动模拟及包络间隙检查分析方法

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英文篇名：Simulation of Vehicle Tire Bouncing and Methods to Examine and Analyze Tire Envelops Based on the CATIA Digital Prototype Module 作者：程小彪 ; 杨志刚 ; 周振福 ; 毛韵 英文作者：CHENG Xiao-biao,YANG Zhi-gang,ZHOU Zhen-fu,MAO Yun(Changan Ford Automobile Co.,Ltd,Chongqing 401122,China) 关键词：汽车悬架 ; 运动仿真 ; 包络分析 英文关键词：vehicle suspension;motion simulation;tire envelops 中文刊名：CGGL 英文刊名：Journal of Chongqing University of Technology(Natural Science) 机构：长安福特汽车有限公司技术中心产品开发部; 出版日期：2013-02-15 出版单位：重庆理工大学学报(自然科学) 年：2013 期：v.27;No.254 语种：中文; 页：CGGL201302004 页数：6 CN：02 ISSN：50-1205/T 分类号：17-22

摘要

采用CATIA中数字样机DMU模块,对汽车前麦弗逊式悬架(含前副车架+前横向稳定杆)进行运动仿真分析。针对麦弗逊式悬架的组成部件及运动特点,首先建立了简化的悬架模型。在此基础上,通过对样机模型施加符合其运动方式的运动副和驱动命令,建立了简化的运动学仿真分析模型,进而创建车轮极限运动包络面,并进行动态间隙分析。
        This paper mainly uses the CATIA digital prototype(DMU) module to simulate and analyze the front Mcpherson suspension of the car(including the front subframe and front anti-roll bar).First we should establish simplified suspension model according to the Mcpherson suspension components and movement characteristics.The second we can establish the simplified kinematic simulation based on the prototype model applying reasonable kinematic pair and a driving command.Through the motion simulation to create wheel limit envelopes,then analyze the dynamic gap.

引文

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