构造高速铁路客运服务新模式的探讨
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  • 英文篇名:Construction of new mode of high-speed railway passenger service
  • 作者:刘军 ; 陈小忠 ; 赖晴鹰 ; 郑金子
  • 英文作者:LIU Jun;CHEN Xiaozhong;LAI Qingying;ZHEN Jinzi;State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety,Beijing Jiaotong University;Research and Application Innovation Center for Big Data Technology in Railway,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited;
  • 关键词:高速铁路 ; 智能服务 ; 客运服务 ; 新模式 ; 生态体系
  • 英文关键词:high-speed railway;;intelligent service;;passenger service;;new model;;ecosystem
  • 中文刊名:TLJS
  • 英文刊名:Railway Computer Application
  • 机构:北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室;中国铁道科学研究院集团有限公司铁路大数据研究与应用创新中心;
  • 出版日期:2018-07-25
  • 出版单位:铁路计算机应用
  • 年:2018
  • 期:v.27;No.256
  • 基金:国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200600)
  • 语种:中文;
  • 页:TLJS201807006
  • 页数:4
  • CN:07
  • ISSN:11-3471/TP
  • 分类号:25-28
摘要
应用定性分析方法,分析我国高速铁路客运服务的发展趋势,提出高速铁路客运服务的新模式—高速铁路智能服务,以及对应的体系结构。针对高速铁路智能服务未来可能面临的服务模式、技术升级、运营层面等3方面的挑战,建议转变服务理念和经营理念,以旅客体验为中心,开放合作共赢,制定多元、多服务商的接口标准,以及可定制服务的集成标准。
        By using qualitative analysis method,this paper analyzed the trend of development of China's high-speed railway passenger service,proposed a new mode of high-speed railway passenger service,namely high-speed railway intelligent service,and corresponding architecture.Facing with the challenges in service mode,technology upgrading and operation in the future,it was suggested to change the service concept and management concept,take the passenger experience as the center,open cooperation and win-win,establish the interface standard of multiple and multi service providers,and establish the integration standard of customizable service.
引文
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