兰新客运专线动车组设备舱差压跟踪试验研究
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摘要
为掌握兰新客运专线高寒抗风沙动车组设备舱在各种工况下差压的变化规律,采用在设备舱内外布置差压传感器和以太网方式采集测试数据的方法,通过跟踪设备舱的差压气动载荷,获得测试数据,为设备舱强度评估提供理论计算依据和边界条件。
In order to grasp the changing law of the equipment cabin differential pressure for Lanzhou-Xinjiang passenger dedicated line vehicles under high, could and wind resistant conditions, differential pressure sensors and Ethernet are installed inside and outside the equipment cabin to collect the test data. By tracking the differential pressure aerodynamic load of the equipment cabin, the test data are obtained, which provide theoretical calculation basis and boundary conditions for the strength evaluation of the equipment cabin.
In order to grasp the changing law of the equipment cabin differential pressure for Lanzhou-Xinjiang passenger dedicated line vehicles under high, could and wind resistant conditions, differential pressure sensors and Ethernet are installed inside and outside the equipment cabin to collect the test data. By tracking the differential pressure aerodynamic load of the equipment cabin, the test data are obtained, which provide theoretical calculation basis and boundary conditions for the strength evaluation of the equipment cabin.
引文
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[3] 刘峰,姚松,张洁,等. 动车组横风环境下的交会气动效应[J].中南大学学报(自然科学版),2016,47(1):307.
[4] 梅元贵,孙建成,许建林,等. 高速列车隧道交会压力波特性[J].交通运输工程学报,2015,15(5):34.
[5] 章磊. 高速列车隧道通过气动性能研究[D].成都:西南交通大学,2012:15.
[6] 许建林,孙建成,梅元贵,等. 高速列车隧道内交会压力波基本特性数值模拟研究[J].振动与冲击,2016,35(3):184.
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[8] 许良中,梁习锋,刘堂红,等. 单车明线工况下高速列车室内压力波动研究[J]. 中南大学学报(自然科学版), 2014, 45(8): 2878.
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