汽车稳定杆零件热处理工艺研究

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	作者：杨逸 ; 魏玥 ; 陈玉月 ; 徐佳来 ; 宋立夫 关键词：稳定杆 ; 水基溶液 ; 金相试验 ; 疲劳试验 ; 刚度试验 中文刊名：KJSJ 英文刊名：Science & Technology Vision 机构：宿迁学院机电工程学院; 出版日期：2019-04-05 出版单位：科技视界 年：2019 期：No.268 基金：宿迁学院大学生创新创业项目 语种：中文; 页：KJSJ201910024 页数：2 CN：10 ISSN：31-2065/N 分类号：66-67

摘要

通过一系列试验研究了汽车稳定杆水基溶液淬火后的性能。各实验结果表明,稳定杆以水基淬火液为介质,温度控制在10～30℃进行循环冷却,冷却时间为3～5min,再加热至450～480℃回火,保温1. 5h后其力学性能很好,热处理组织为回火托氏体,硬度值为43～45HRC,疲劳寿命不低于100万次,平行度误差控制在平行度误差在0. 70mm～1. 10mm,试样加载产生一定位移后未发生屈服现象。实践证明,水基溶液淬火后的各项指标均满足稳定杆的使用要求。
        

引文

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