胶济铁路与近代山东市场体系的变迁

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	英文篇名：Transition of Jiaozhou-Jinan Railway and Shandong Market System in Modern Times 作者：柳宾 英文作者：Liu Bin; 关键词：胶济铁路 ; 港铁联运 ; 市场体系 中文刊名：ZGQD 英文刊名：Journal of the Party School of CPC Qingdao Municipal Committee and Qingdao Administrative Institute 机构：青岛市社会科学院; 出版日期：2019-06-18 出版单位：中共青岛市委党校.青岛行政学院学报 年：2019 期：No.255 语种：中文; 页：ZGQD201903003 页数：7 CN：03 ISSN：37-1293/D 分类号：17-23

摘要

近代之前,受交通运输条件的限制,山东经济一直在传统市场体系中运转,商业活动范围和商业规模均非常小,对外贸易发展缓慢,呈现出鲜明的"以内为主"的特征。德占青岛后,通过建设和运营胶济铁路,辅之以自由港制度的实施和青岛港的内引外联,在很短的时间内打破了山东原有的市场体系,促进了以青岛为中心的近代山东经济区的形成,进而带动了全省经济融入世界市场的进程。
        

引文

[1] 复旦大学历史地理研究中心编:《港口—腹地和中国现代化进程》[M],济南:齐鲁书社,2005.
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    [3] 青岛市档案馆编:《青岛通鉴》[M],北京:中国文史出版社,2010.
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    [5] 赵琪修、袁荣叟纂:《胶澳志》(卷一)[M],青岛:华昌印刷局,1928.
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    [7] 宓汝成编:《中国近代铁路史资料(1863—1911)》(第二册)[M],北京:中华书局,1963.
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    [10] 青岛市史志办公室编:《青岛市志·交通志》[M],北京:新华出版社,1995.
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    [13] 朱以青:《胶济铁路影响下的近代山东经济变迁》[A],《近代中国》(第六辑)[C],上海:立信会计出版社,1996.
    [14] 刘善章、周荃主编:《中德关系史译文集》[C],青岛:青岛出版社,1992.