内河航道宽度的确定方法

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	作者：李帅斌 ; 王家宏 ; 艾万政 关键词：航道宽度 ; 通航安全 ; 流致漂移量 ; 船桥间距 中文刊名：SYGL 英文刊名：Shipping Management 机构：浙江海洋大学港航与交通运输工程学院; 出版日期：2018-02-20 出版单位：水运管理 年：2018 期：v.40;No.388 基金：浙江科技厅项目“海底管线锚泊损坏防控关键技术研究与应用”(2017C33173);; 国家星火计划项目台风天气下我国沿海锚泊渔船安全保障技术应用与推广(2015GA700042)的支持 语种：中文; 页：SYGL201802012 页数：3 CN：02 ISSN：31-1233/U 分类号：37-39

摘要

为确保船舶在内河航道的通航安全,运用概率理论和船舶领域理论研究船间间距、船岸间距确定方法,运用水动力学理论研究弯道流致漂移量和船桥间距确定方法。研究结果表明:运用概率理论、船舶领域理论及水动力学理论研究船间间距、船岸间距及弯道流致漂移量、船桥间距科学合理;内河航道宽度的确立应综合运用各种理论。内河航道宽度的确定,有利于减少船舶交通事故发生的概率。
        

引文

[1]刘明俊,艾万政,程志友.苏通大桥桥区水域船舶通航能力研究[J].船海工程,2006(4):80-82.
    [2]刘明俊,吕习道.船舶过弯道所需航宽建模[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2006(1):178-179.
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