内燃机流动热力学与涡轮增压技术研究
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  • 作者:李国琳 ; 孙永华 ; 李希朝 ; 薛珊珊 ; 李继财
  • 关键词:内燃机 ; 热力学 ; 涡轮增压
  • 中文刊名:NRPJ
  • 英文刊名:Internal Combustion Engine & Parts
  • 机构:山东劳动职业技术学院;
  • 出版日期:2018-05-30
  • 出版单位:内燃机与配件
  • 年:2018
  • 期:No.262
  • 语种:中文;
  • 页:NRPJ201810044
  • 页数:2
  • CN:10
  • ISSN:13-1397/TH
  • 分类号:99-100
摘要
涡轮增压控制技术是依照内燃机与二氧化碳的技术标准有直接关系,按照内燃机的热力学标准,通过涡轮增压技术,加强内燃机的整体技术标准要求,加强内燃机的动力热能技术水平,分析国内外现代研究发展情况,加强我国内燃机的流动技术标准分析,明确实际关键问题,关键技术领域方式,提出合理的内燃机流动热力学操作建议,确定战略优化目标,关键需求问题,提出合理的解决办法。
        
引文
[1]龙侦发.车用涡轮增压技术的发展与应用[J].山东工业技术,2016(22).
    [2]钱超,严金龙,吴聪聪.供气策略对柴油机瞬态性能的影响研究[J].现代制造技术与装备,2017(02).
    [3]张众杰,何西常,王威,关立哲,董素荣,周广猛.车用涡轮增压技术现状及发展趋势[J].内燃机与配件,2012(06).

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