摘要
钢筋混凝土箱型墩在双向水平荷载作用下耗能能力还缺乏认识,也未建立起相应的计算分析方法。因此,以60m高钢筋混凝土箱型墩为原型,设计了1:14.3比例的14个缩尺模型,研究双向低周往复荷载作用下钢筋混凝土箱型墩的滞回耗能特点,分析了滞回耗能和位移延性等之间的关系。试验结果表明:在双向水平荷载作用下,钢筋混凝土箱型墩表现出弯曲耗能的典型特征;钢筋混凝土箱型墩柱的正则化耗能与位移延性系数存在相关关系,给出的最佳拟合曲线表达式提供了一个可以通过延性估算构件耗能能力的途径。
引文
[1]夏樟华.钢筋混凝土箱型墩抗震性能研究[D].福州大学,2013.
[2]Eom TS,Park H G.Evaluation of energy dissipation of slender reinforced concrete members and its applications[J].Engineering Structures,2010,32(9):2884-2893.
[3]Park Y J,Ang A H S.Mechanistic seismic damage model for reinforced concrete[J].Journal of Structural Engineering,ASCE,1985,111(4):722-739.
[4]邱法维,杨卫东,欧进萍.钢管混凝土柱滞回耗能和累积损伤的实验研究[J].哈尔滨建筑大学学报,1996,29(3):41-45.
[5]吴轶,黄照棉,LEE,等.基于刚度退化和滞回耗能的圆钢管混凝土柱损伤模型[J].地震工程与工程振动.2014,34(5):172-179.
[6]夏坚,等.双层钢箱-混凝土组合组合墩耗能与等效粘滞阻尼分析[J].水利与建筑工程学报,2015,13(6):8-15.
[7]Rodrigues H,Varum H,Arede A,et al.A comparative analysis of energy dissipation and equivalent viscousdamping of RC columns subjected to uniaxial and biaxialloading[J].Engineering Structures,2012,35(1):149-164.
[8]宋晓东.桥梁高墩延性抗震性能的理论与试验研究[D].同济大学,2004.
[9]崔海琴,贺拴海,宋一凡.空心矩形薄壁墩延性抗震性能试验[J].2010,27(6):58-63.
[10]郝文秀,阎贵平,等.反复荷载作用下活性粉末混凝土空心桥墩力学性能的试验研究[J].土木工程学报,2010,31(5):60-64.
[11]中华人民共和国行业推荐性标准.JTG/T B02-01-2008,公路桥梁抗震设计细则.北京:人民交通出版社,2008.
[12]中华人民共和国行业标准.CJJ 166-2011,城市桥梁抗震设计规范.北京:中国建筑工业出版社,2011.
[13]中华人民共和国国家标准.GB50111-2006,铁路工程抗震设计规范.北京:中国计划出版社,2006.
[14]California Department of Transportation.CALTRANS Seismic Design Criteria.V 1.6.USA.2010.
[15]American Association of State Highway and Transportation Official.Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge Design.Washington,D.C.:American Association of State Highway and Transportation Officials,2011.