宝塔形斜拉桥塔柱临时撑杆设计计算

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	作者：朱飞 关键词：宝塔形 ; 斜拉桥 ; 塔柱 ; 对拉 ; 对撑 中文刊名：JCYS 英文刊名：Construction Materials & Decoration 机构：中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司; 出版日期：2019-01-25 出版单位：建材与装饰 年：2019 期：No.564 语种：中文; 页：JCYS201903185 页数：2 CN：03 ISSN：51-1683/TU 分类号：255-256

摘要

宝塔形斜拉桥塔柱由于其下塔柱、中塔柱存在较大的倾斜角度,施工过程荷载可能引起变角度截面底部位置出现较大的拉应力,进而导致塔柱表面开裂,存在较大的施工安全风险。本文对宝塔形斜拉桥塔柱进行施工过程分析,判断塔柱在不采取外部辅助措施的情况下会出现最大8.68MPa的拉应力,而当施工过程采取下塔柱对拉3根准Φ25精轧螺纹钢,每根施加500kN的预拉力;上塔柱设两道准Φ609×10钢管,第一道施加800kN预压力,第二道施加1000kN预压力的措施后,各施工阶段塔柱出现的最大拉应力减小为1.33MPa,混凝土构件不会出现开裂现象,措施满足安全及施工要求。本文研究思路可为类似工程提供借鉴和参考。
        

引文

[1]徐登云,孙小猛,等.超高钻石型索塔“拉杆-撑杆”优化设计方法研究.铁道标准设计,2015(4):49-52.
    [2]郭焕.湖北宜昌香溪河大桥5#主塔对拉系统及主动横撑施工设计计算.价值工程,2017,36(4):103-106.