基于荷载-结构法的沉管隧道ANSYS有限元分析研究
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  • 英文篇名:Research on ANSYS finite element analysis of immersed tunnel based on load-structure method
  • 作者:白海洋 ; 王正仲
  • 英文作者:BAI Hai-yang;WANG Zheng-zhong;CCCC First Highway Consultants Co.,Ltd.;School of Civil Engineering Qingdao University of Technology;
  • 关键词:沉管隧道 ; 有限元 ; 变形与受力
  • 英文关键词:immersed tunnel;;finite element;;deformation and force
  • 中文刊名:JTKE
  • 机构:中交第一公路勘察设计研究院有限公司;青岛理工大学土木工程学院;
  • 出版日期:2019-02-25
  • 出版单位:山东交通科技
  • 年:2019
  • 期:No.170
  • 语种:中文;
  • 页:JTKE201901026
  • 页数:3
  • CN:01
  • ISSN:37-1276/U
  • 分类号:83-84+87
摘要
为研究沉管隧道在水底的受力与变形特征,利用ANSYS有限元软件建立了基于荷载-结构法的二维沉管隧道模型。通过分析变形与受力云图得到结论:(1)顶板跨中位置竖向变形最大,底板中墙位置变形最大;(2)弯矩最大值出现在顶板中墙位置,剪力最大值出现在顶板跨中位置,轴力最大值出现在中墙位置。
        In order to study the stress and deformation characteristics of immersed tube tunnel under water, a two-dimensional immersed tube tunnel model based on stratum structure method was established by using ANSYS finite element software. The conclusions are obtained through the analysis of the deformation and the force cloud map:(1) the vertical deformation of the top plate is the largest, the position of the middle wall in the floor is the largest;(2) the maximum bending moment appears in the middle wall position of the roof, the maximum shear force appears in the middle span of the roof, and the maximum axial force appears in the middle wall position.
引文
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