汽车电力平衡的研究及电池的选择
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  • 英文篇名:Research on Vehicle Electrical Power Balance and Battery Selection
  • 作者:杨再靖 ; 梁秦
  • 英文作者:YANG Zai-jing;LIANG Qin;Dongfeng Motor (Liuzhou) Co., Ltd.;
  • 关键词:电池充电状态 ; 电池容量 ; 交流发电机性能曲线 ; 汽车电力平衡
  • 英文关键词:battery charge status;;battery capacity;;alternator performance curve;;vehicle electrical power balance
  • 中文刊名:QCDQ
  • 英文刊名:Auto Electric Parts
  • 机构:东风柳州汽车有限公司;
  • 出版日期:2019-03-20
  • 出版单位:汽车电器
  • 年:2019
  • 期:No.367
  • 语种:中文;
  • 页:QCDQ201903017
  • 页数:4
  • CN:03
  • ISSN:43-1097/TM
  • 分类号:49-52
摘要
研究车辆电气系统的基本特性,特别关注交流发电机和电池两个主要部件;介绍并讨论了车辆中电力平衡的基本方程,作为实施Matlab模型的基础,该模型考虑整体能量平衡来模拟汽车电池的充电和放电行为。在许多操作循环中电池充电趋势的图形被可视化,方便用户选择具有最合适容量的电池,从而避免该基本部件的尺寸过大或尺寸缩小。
        In this paper, the basic characteristics of vehicle electrical system are studied, especially the two main components of alternator and battery. The basic equation of electrical power balance in vehicle is reported and discussed. As the basis of implementing the MATLAB model, the model considers the overall energy balance to simulate the charging and discharging behavior of vehicle battery. In many operating cycles, the graphics of battery charging trends are visualized, making it easy for users to select the battery with the most suitable capacity, thereby avoiding the size of the basic component being too large or too small.
引文
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