基于CFD的连续刚构桥主梁风荷载数值模拟研究
摘要
基于计算流体动力学(CFD),以某高墩大跨连续刚构桥的典型断面为背景进行数值模拟,引入无量纲的静力三分力系数概念,对比分析风攻角、梁高等参数对桥梁主梁截面气动力特性的影响,并结合可视化流场分析其作用机理。结果表明,CFD方法能直观分析钝体绕流特征及结构的气动力特性;箱梁断面升力系数受风攻角的影响较大,阻力系数受梁高的影响较大;梁高越大,主梁截面的三分力系数随风攻角变化的幅度越小,流场分布越复杂。
引文
[1] 刘志文,陈政清.串列双幅典型断面三分力系数气动干扰效应[J].振动与冲击,2015,34(5).
[2] 汪家继,樊健生,聂建国,等.大跨度桥梁箱梁的三分力系数识别研究[J].工程力学,2016,33(1).
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[4] 杨詠昕,周锐,张凯歌,等.不同风嘴形式分体箱梁桥梁的静力风致稳定性能[J].土木工程学报,2016,49(6).
[5] Macdonald J H K,Larose G L.A unified approach to aerodynamic damping and drag/lift instabilities and its application to dry inclined cable galloping[J].Journal of Fluids and Structures,2006,22(2).
[6] 阎超.计算流体力学方法及应用[M].北京:北京航空航天大学出版社,2006.
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[9] 戴天帅.基于CFD桥梁典型断面三分力系数差异分析[D].重庆:重庆交通大学,2012.
[10] 安里鹏,李德建,王元礼,等.基于CFD方法的高墩大跨箱梁桥静风力系数参数影响研究[J].应用力学学报,2016,33(1).
[11] 程浩.基于计算流体动力学(CFD)的大跨度桥梁风效应数值模拟[J].城市轨道交通研究,2017,20(3).
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