日本对“一带一路”倡议态度转变及其机遇
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  • 英文篇名:Japan's Attitude Towards the "Belt and Road" Initiative and Its Opportunities
  • 作者:张利华 ; 胡芳欣
  • 英文作者:Zhang Lihua;Hu Fangxin;
  • 关键词:“一带一路”倡议 ; 地缘政治 ; 第三方市场合作
  • 英文关键词:"Belt and Road" initiative;;geopolitics;;third-party market
  • 中文刊名:RMXS
  • 英文刊名:Frontiers
  • 机构:清华大学国际关系研究院;清华大学中欧关系研究中心;
  • 出版日期:2019-02-18
  • 出版单位:人民论坛·学术前沿
  • 年:2019
  • 期:No.163
  • 语种:中文;
  • 页:RMXS201903013
  • 页数:9
  • CN:03
  • ISSN:10-1050/C
  • 分类号:88-96
摘要
中国自提出"一带一路"倡议以来取得了丰硕成果。日本作为中国"周边外交"与"大国外交"的交汇点,是中国推进"一带一路"倡议过程中的重要影响因素。日本对待"一带一路"倡议的态度经历了从抵制、观望到积极参与的重大转变,这主要是由日本对本国经济利益与外交成果需求急剧上升、中国"一带一路"倡议的落实能力及成果的吸引、特朗普上任后美国实行贸易保护主义政策以及美国本身对"一带一路"倡议态度转变等因素共同决定的。对此,中方应加强与日方沟通、增信释疑,避免互伤、灵活合作,重视日本经济界的作用,以多边促双边、共同助力化解地区热点问题,从而积极推进并深化中日在"一带一路"倡议领域的合作。
        China has achieved fruitful results since the "Belt and Road" initiative was introduced. As a focus of China's "neighborhood diplomacy" and "great-power diplomacy", Japan has important influence on the "Belt and Road" initiative. Japan's attitude towards the initiative has undergone major shifts from opposition, to non-intervention, and to active participation. This is a result of many factors, including Japan's sharp rise in demand for economic interests and diplomatic achievements, the tempting achievements made in the current stage of the "Belt and Road" initiative, the US trade protection policy adopted by the Trump administration, and the changed attitude of the US toward the initiative. Hence, China should strengthen communication with Japan, increase trust and resolve doubts, avoid mutual hurting and cooperate flexibly, attach importance to the role of the Japanese economic community, make use of other multilateral relations to resolve the regional hotspot issues, and actively deepen China-Japan cooperation surrounding the "Belt an Road" initiative.
引文
[1]《日本1100亿美元投资亚洲基建被指与亚投行斗气》,环球网,2015年5月23日,http://world.huanqiu.com/hot/2015-05/6508440.html。
    [2]刘海泉:《“一带一路”战略的安全挑战与中国的选择》,《太平洋学报》,2015年第2期,第72~79页。
    [3]此概念最早由时任美国国务卿希拉里2010年在夏威夷发表的《美国介入亚太》演讲中提出。参见Hillary Clinton,"America's Engagement in the Asia-Pacific",U.S.Department of State,October 28,2010,https://2009-2017.state.gov/secretary/20092013clinton/rm/2010/10/150141.htm。
    [4]刘佳、石莉、孙瑞杰:《2015年美国〈21世纪海上力量合作战略〉评析》,《太平洋学报》,2015年第10期,第49~54页。
    [5]吴怀中:《安倍政府印太战略及中国的应对》,《现代国际关系》,2018年第1期,第18页。
    [6]刘江永:《地缘政治思想对中美日关系的影响》,《日本学刊》,2015年第3期,第1页。
    [7]『首相、一帯一路に協力姿勢公正さ条件』,日本経済新聞,2017年6月5日,https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS05H5I_V00C17A6000000/。
    [8]《习近平分别会见越韩日菲四国领导人》,新华网,2017年11月12日,http://www.xinhuanet.com/mrdx/2017-11/12/c_136745746.htm。
    [9]『首相「一帯一路」へ協力強調日中C E O対話』,日本経済新聞,2017年12月4日,https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24234940U7A201C1PP8000/。
    [10]严深春:《中日“一带一路”合作旗舰项目将在泰国开花结果》,澎湃网,2018年9月27日,https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2479552。
    [11]《安倍心心念的这件大事要凉?》,凤凰网,2018年5月10日,http://news.ifeng.com/a/20180510/58266711_0.shtml。
    [12]『外交青書2017』,日本外務省,http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/bluebook/2017/html/index.html。
    [13]《安倍经济学亮黄灯结构改革艰难》,中华网,2018年7月6日,https://news.china.com/news100/11038989/20180706/32643968.html。
    [14]《亚洲基建每年缺口1.4万亿美元亚投行欢迎各类社会资本参与》,第一财经网,2018年6月26日,https://www.yicai.com/news/5434661.html。
    [15]『一帯一路中国に協力政府、支援は個別判断』,日本経済新聞,2017年12月31日,https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25267520Q7A231C1MM8000/。
    [16]张冠楠:《“一带一路”可成中日合作新机遇》,《光明日报》,2018年5月8日,第12版。
    [17]徐梅:《“一带一路”:中日互利合作新平台》,《世界知识》,2018年第6期,第17页。
    [18]《“朋友圈”再扩容亚投行底气十足》,中华人民共和国中央人民政府网,2018年7月2日,http://www.gov.cn/xinwen/2018-07/02/content_5302691.htm。
    [19]佐野淳也:「新常態下で積極化する中国の対外経済戦略:一帯一路を中心に」,『JRIレビュー』(Japan Research Institute review),2016年第33号,第6~27页。
    [20]江瑞平:《三面出击:日本抢占区域合作战略先机》,《世界知识》,2018年第15期,第21页。
    [21]宋瑞琛:《美国对“一带一路”倡议的认知及中国的策略选择——基于对美国布鲁金斯学会和外交关系委员会学者观点的分析》,《国际展望》,2017年第6期,第69页。
    [22]《安倍要带领日本参与“一带一路”称可以大力合作》,海外网,2017年12月4日,http://m.haiwainet.cn/middle/3541093/2017/1204/content_31196069_1.html。
    [23]『経済界、「一帯一路」商機探る』,日本経済新聞,2017年11月23日,https://www.nikkei.com/article/DGKKZO23831700S7A121C1EE8000/?n_cid=SPTMG002。
    [24]『インフラシステム輸出戦略(平成30年度改訂版)』,日本首相官邸,2018年6月7日,https://www.kantei.go.jp/jp/singi/keikyou/dai37/siryou2.pdf#search=='インフラシステム輸出戦略'。
    [25]《中日双方签署有关经贸合作协议》,人民网,2018年5月10日,http://japan.people.com.cn/n1/2018/0510/c35421-29976004.html。
    [26]真家陽一:「日中が第三国で协力へビジネス展开拡大狙う」,『エコノミスト』,2018年2月13日号,第65页。
    [27]江瑞平、张季风、李光辉、刘军红、张玉来:《中日经济合作:何处是亮点》,《世界知识》,2016年第12期,第21页。
    [28]PPP(Public-Private Partnership),即政府和社会资本合作,是公共基础设施中的一种项目运作模式。
    [29]《李克强会见日本经济界代表访华团》,《人民日报》,2017年11月22日,第1版。
    [30]『日系企業、「一帯一路」協議会』,日本経済新聞,2017年6月22日,https://www.nikkei.com/article/DGKKASGM21H7L_21062017FF2000/。
    [31]『経済界、「一帯一路」商機探る』,日本経済新聞,2017年11月23日,https://www.nikkei.com/article/DGKKZO23831700S7A121C1EE8000/?n_cid=SPTMG002。
    [32]卢昊:《日本对“一带一路”倡议的政策:变化、特征与动因分析》,《日本学刊》,2018年第3期,第70~73页。
    [33]楼春豪:《“亚非增长走廊”倡议:内涵、动因与前景》,《国际问题研究》,2018年第1期,第85页。
    [34]杨达:《中国全方位外交下的对日战略探析》,《日本学刊》,2016年第4期,第24页。

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