轮轨黏着控制策略及经济适用性分析

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

英文篇名：Analysis of wheel rail adhesion control strategy and its economic applicability 作者：欧勇辉 英文作者：OU Yong-hui;CRRC Corporation Limited; 关键词：机车 ; 轮轨黏着 ; 试验 ; 黏着系数 ; 控制策略 ; 经济性 英文关键词：locomotive;;wheel rail adhesion;;test;;adhesion coefficient;;control strategy;;economy 中文刊名：DJJI 英文刊名：Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles 机构：中国中车股份有限公司; 出版日期：2017-07-21 20:08 出版单位：电力机车与城轨车辆 年：2017 期：v.40;No.210 语种：中文; 页：DJJI201704008 页数：5 CN：04 ISSN：43-1402/U 分类号：33-36+39

摘要

文章经调研分析总结轮轨黏着理论、试验数据及影响,通过反向思维调整轮轨接触界面状态控制策略,经线路初步试验验证,提出改善轮轨黏着的解决方案,同时对调整黏着控制策略所带来的经济性进行说明。
        This paper summarizes the research by the analysis of wheel rail adhesion theory, test data and influence, adjusts the wheel rail contact interface state control strategy through reverse thinking. After a line preliminary verification test, the solution to improve the wheel rail adhesion is put forward, while explaining the economics of adhesion control strategies adjustment.

引文

[1]申鹏,王文健,张鸿斐,等.撒砂对轮轨粘着特性的影响[J].机械工程学报,2010,46(16):74-78.
    [2]孙琼,臧其吉.喷撒颗粒的增粘机理研究[J].中国铁道科学,2000,21(4):44-50.
    [3]王文健,郭俊,刘启跃.不同介质作用下轮轨粘着特性研究[J].机械工程学报,2012,48(7):100-104.
    [4]中国铁道科学研究院.机车撒砂系统优化试验报告[R].北京:中国铁道科学研究院,2012.
    [5]江海涛,高殿柱.大轴重机车轮轨增黏方式探讨[J].电力机车与城轨车辆,2013,36(3):57-60.