摘要
为研究我国公路交通运输效率,本文以大陆地区31个省市为研究对象,采用三阶段DEA模型对2008~2017年31个省市公路交通效率进行研究。结果显示:在去除外部环境和随机扰动项等因素后,我国公路交通运输综合效率下降明显,地区性差异严重。并根据综合分析,提出对策建议。
引文
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