轨道交通建设PPP模式公私双方策略选择问题研究——基于演化博弈理论
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  • 英文篇名:Analysis of Public Private Partnership in Rail Transit Construction Based on Evolutionary Game
  • 作者:郭菲菲 ; 黄承锋
  • 英文作者:GUO Fei-fei;HUANG Cheng-feng;School of management science, Guizhou University of Finance and Economics;School of Economics and Management, Chongqing Jiaotong University;Research Center for Transportation and Economic and Social Development in Western China, Chongqing Jiaotong University;
  • 关键词:交通运输经济 ; 轨道交通 ; 演化博弈 ; 公私合作 ; 最优策略 ; 有限理性
  • 英文关键词:transportation economy;;rail transit;;evolutionary game;;public private partnership;;optimal strategy;;bounded rationality
  • 中文刊名:SSJS
  • 英文刊名:Mathematics in Practice and Theory
  • 机构:贵州财经大学管科学院;重庆交通大学经济与管理学院;重庆交通大学西部交通与经济社会发展研究中心;
  • 出版日期:2019-07-08
  • 出版单位:数学的实践与认识
  • 年:2019
  • 期:v.49
  • 基金:2017年度贵州财经大学校级项目(2017XQN08)
  • 语种:中文;
  • 页:SSJS201913014
  • 页数:9
  • CN:13
  • ISSN:11-2018/O1
  • 分类号:131-139
摘要
在城市轨道交通建设公私合作模式中,公私合作双方能否建立良好的合作机制是项目成败的关键.以轨道交通建设公私合作双方有效理性假设为前提,应用演化博弈模型分析地方政府和企业投资者决策行为的动态演变过程,为政府与私营企业的决策提供参考,结果表明:政府部门对参与建设的企业给予一定的转移支付补贴优惠,对演化博弈趋于稳定性影响较小,为促进公私双方的策略选择趋向于最优稳定策略,政府部门可以通过加大私营企业机会主义惩罚力度,对积极努力完成项目进行奖励间接降低其机会主义的收益、降低或取消政府部门采取的减少转移收益的政策等方式,同时企业应将积极努力完成轨道交通建设项目放在首位,提升建设工程质量,降低成本.
        In urban rail transit construction model of public private part nerships,whether public and private cooperation can establish good cooperation mechanism is the key to the success of the project.This paper based on the construction of rail transit public-private cooperation both rational and effective premise,using the evolutionary dynamic game model to analyze the local government and corporate investors decision-making behavior evolution process,the results show that the government departments give transfer payment subsidies to enterprises that participate in the construction,the evolutionary game tends to affect the stability of small.In order to promote the strategy choice toward the optimal stable strategy,the government can increase the private enterprise opportunism punishment,reward positive efforts to complete the project to reduce the opportunism indirect income,reduce or cancel the government departments to take transfer income reduction policies etc.,and the enterprise should actively strive to complete the construction of rail transit project in the first place,enhance the construction project the quality and reduce the cost.
引文
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