航空维修工程对外委托单位安全风险管理评价
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摘要
为对航空公司维修工程管理外委单位的安全风险管理进行评价,通过分析维修工程管理外委相关的规章和手册,并采取专家访谈、问卷调研等方法,建立维修工程管理外委单位安全风险管理评价指标体系,并构建航空公司维修工程管理外委单位安全风险管理评价模型。该模型利用层次分析法和熵权法相结合的组合赋权法进行赋权,计算该外委单位安全风险管理评价指标关联度,得到该外委单位安全风险管理水平等级。最后进行模型验证,研究表明,指标体系和评价模型适合维修工程管理外委单位的安全风险管理评价,可为航空公司维修工程管理外委单位安全风险管理的评价提供参考。
A safety risk management evaluation index system of maintenance engineering management outsourcing contractors is established based on analysis of related regulations and manuals, expert interview, questionnaire and other methods. The corresponding evaluation model is also established. Combinated weighting method employing AHP and entropy weight method is adopted, correlation degree among safety risk management evaluation indices of contractors is calculated, and the safety risk management levels of contractors are obtained.Finally, model verification is carried out. Result shows that the index system and evaluation model are suitable for evaluating safety risk management of contractors, providing reference for engineering operation.
A safety risk management evaluation index system of maintenance engineering management outsourcing contractors is established based on analysis of related regulations and manuals, expert interview, questionnaire and other methods. The corresponding evaluation model is also established. Combinated weighting method employing AHP and entropy weight method is adopted, correlation degree among safety risk management evaluation indices of contractors is calculated, and the safety risk management levels of contractors are obtained.Finally, model verification is carried out. Result shows that the index system and evaluation model are suitable for evaluating safety risk management of contractors, providing reference for engineering operation.
引文
[1]王宁,李勇,黄则勇,等.航空公司外委工作的质量控制[J].中国民用航空,2013,11(165):37-39.
[2]陆新春,顾怡.航空公司的维修工程管理初探[J].航空工程与维修,2000(3):20-22.
[3]关于下发同一航空集团下航空公司实施维修工程管理外委的相关要求的通知:民航飞发[2014]12号[S].
[4]王炜.JD航空公司维修模式选择研究[D].北京:首都经济贸易大学,2014.
[5]AL-KAABI H,POTTER A,NAIM M.An outsourcing decision model for airlines’MRO activities[J].Journal of Quality in Maintenance,2007,13(3):217-227.
[6]GREGSON S,HAMPSON I,JUNOR A,et al.Supply chains,maintenance and safety in the Australian airline industry[J].Journal o Industrial Relations,2015,57(4):604-623.
[7]王向章,高扬.基于灰色模糊层次的航空公司外委维修风险评估[J].安全与环境工程,2016,23(2):80-84.
[8]马晓君.民航飞行学院广汉分院安全评估系统研究[D].成都:西南交通大学,2006.
[9]关于下发运输航空公司维修系统人员配备的要求通知:民航飞发[2010]15号[S].
[10]民用航空器维修单位合格审定规定:CCAR-145R3[S].
[11]大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则:CCAR-121R5[S].
[12]杨春燕,蔡文.可拓工程研究[J].中国工程科学,2000,2(12):90-96.
[13]朱必勇.基于熵权物元物元可拓模型的采空区危险等级评价[J].中国安全生产科学技术,2014,10(11):180-186.
[14]黄仁东,张小军.基于熵权物元可拓模型的隧道瓦斯等级评价[J]中国安全科学学报,2012,22(4):77-82.
[15]高扬,甘茂丽,张相和,等.基于物元可拓的民航机务维修部门安全管理能力评价[J].安全与环境工程,2015,22(2):149-153.
[16]STAATY T L.A note on the AHP and expected value theory[J].SocioEconomic Planning Sciences,1986,6(20):397-398.
[17]阮国锋,张建明,穆彦虎,等.基于熵权物元可拓模型的冻土路基热稳定性评价[J].冰川冻土,2014,36(1):123-129.
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