摘要
随着经济的发展,我国居民汽车保有量日益增长。汽车作为汽油消费的最大需求端,近年来的汽油消费同比增速却未与汽车保有量的增长成正相关关系,且汽油消费同比增速却在逐步放缓。本文用实证方法,从需求端分析汽油消费边际放缓的趋势和影响汽油消费的因素(国家大力发展公交事业等政策、国家政策调控、新能源汽车的发展),探究汽油消费边际放缓的规律以及国家政策的促成效应,以期为国家制定完善相关政策提供参考。
引文
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