直喷发动机高压系统NVH研究

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英文篇名：Study About the NVH of High Pressure Fuel Supply System 作者：萨图格日乐 ; 程相克 ; 王超 ; 尹建东 ; 沈源 ; 王瑞平 英文作者：SATU Gerile;CHENG Xiangke;WANG Chao;YIN JiANDong;SHEN Yuan;WANG Ruiping;Ningbo Geely Royal Engine Components Co., Ltd.;Zhejiang Geely Royal Engine Co., Ltd.; 关键词：发动机 ; 油轨喷油器分总成 ; 高压供油系统 ; 噪音 英文关键词：engine;;fuel rail and injector assembly;;high pressure fuel supply system;;noise 中文刊名：NRJJ 英文刊名：Internal Combustion Engines 机构：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司; 出版日期：2019-04-15 出版单位：内燃机 年：2019 期：No.199 语种：中文; 页：NRJJ201902016 页数：3 CN：02 ISSN：50-1100/TK 分类号：52-54

摘要

为了提高发动机的性能,并且更好地做到发动机小型化,现在很多发动机都采用直喷供油系统。直喷供油系统压力很高,这也就导致在工作过程中会产生一些振动和噪音。为了解决这些噪音,主要从主动降噪和被动降噪两个方面进行分析。从主动降噪方面来说,可以使用隔音棉来包裹零部件;从被动降噪方面来说,通过改变零部件结构来改变零部件的固有频率。
        In order to increase the performance and downsize the engine,more and more engine use direct injection fuel system. The working pressure of the GDI is very high, so some noise and vibration are coming. We can solve these problems in two ways, activity and passivity. Package the component use sound-absorbing cotton and change the inherent frequency of component.

引文

[1]GB 3102.7-1993,声学的量和单位[s].
    [2]GB/T 3785.1-2010,电声学声级计[s].