地铁停车场道岔反向小半径曲线最短夹直线长度优化研究

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

	英文篇名：Study on Optimization of the Shortest Straight Clip Length of Reverse Small Radius Curve of Metro Parking Lot 作者：张立宇 英文作者：Zhang Liyu; 关键词：地铁停车场 ; 反向小半径曲线 ; 最短夹直线长度 ; 优化调整 中文刊名：SJSK 英文刊名：Shanghai Construction Science & Technology 机构：上海新世界淮海物业发展有限公司第一分公司; 出版日期：2019-06-21 出版单位：上海建设科技 年：2019 期：No.233 语种：中文; 页：SJSK201903005 页数：3 CN：03 ISSN：31-1541/TU 分类号：19-21

摘要

道岔反向小半径曲线夹直线是轨道线路养护维修中的薄弱环节。反向小半径曲线夹直线的轨道状态直接影响列车行车平稳性和安全性。为了证实现行地铁设计规范是否合理可行,从地铁停车场小半径曲线加宽递减设置、小半径曲线超高递减设置、股道长度与道岔位置相对关系和环境保护与曲线半径相对关系出发,剖析反向小半径曲线最短夹直线长度的影响因素,并以工程实例分析反向小半径曲线最短夹直线长度选取标准,论述反向小半径曲线最短夹直线长度对轨道设备维护的影响。建议地铁设计规范困难条件下的道岔反向小半径曲线夹直线长度应该遵守现行轨道线路养护维修的基本要求,不断改善轨道设备状态,从而确保地铁车辆行车安全。
        

引文

[1]铁道部.铁路线路修理规则[R].2006.
    [2]王玮,袁昊.地铁10 m弦长测量曲线正矢容许偏差的标准确定分析[J].铁道设计标准,2006,50(4):21-23.