48 V轻度混合动力系统故障模式研究及台架验证
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  • 英文篇名:The Study and Validation About the 48 V Mild Hybrid System Fault Mode
  • 作者:崔华芳 ; 张明朗 ; 王培培
  • 英文作者:CUI Hua-fang;ZHANG Ming-lang;WANG Pei-pei;Automobile Engineering Institution Power Transfer Experiment Department,BYD Automobile Industry Co., Ltd.;
  • 关键词:48 ; V ; BSG ; 台架试验 ; 负载突变 ; 电池故障
  • 英文关键词:48V BSG;;test bench experiment;;load change;;battery fault
  • 中文刊名:QCDQ
  • 英文刊名:Auto Electric Parts
  • 机构:比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院动力传动试验部;
  • 出版日期:2019-07-20
  • 出版单位:汽车电器
  • 年:2019
  • 期:No.371
  • 语种:中文;
  • 页:QCDQ201907012
  • 页数:5
  • CN:07
  • ISSN:43-1097/TM
  • 分类号:36-39+42
摘要
以某48 V BSG轻度混合动力车型系统为例,对其BSG动力系统可能存在的主要失效模式进行了研究分析,在混合动力总成试验台架上模拟各类实车故障失效模式的实车运行状态,并对各失效模式进行了验证分析。
        This paper takes the example of 48 V BSG mild hybrid vehicle system, to analyze the invalidation mode of system fault, and simulates various kinds of vehicle fault mode at the hybrid test bench, and also carries out validation and analysis based on fault mode.
引文
[1]王征,张洪辉.混合动力汽车动力系统控制策略试验分析[J].山西交通科技,2011,12(6):87-92.
    [2]刘巨江,何宇,连学通.48 V BSG混合动力系统控制策略开发及试验研究[J].车用发动机,2016,8(4):44-50.
    [3]陈家瑞.汽车构造[M].北京:人民交通出版社,2002.

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