1.3L轻型乘用车主减速传动比动力与经济性分析与优化

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	作者：孙曙光 关键词：主减速器 ; 传动比 ; 仿真分析 中文刊名：CCGY 英文刊名：Auto Industry Research 出版日期：2015-11-05 出版单位：汽车工业研究 年：2015 期：No.258 语种：中文; 页：CCGY201511012 页数：5 CN：11 ISSN：22-1231/U 分类号：49-53

摘要

本文建立了1.3L乙醇汽油发动机轻型乘用车的整车模型和主要参数,并选择4种传动比方案的主减速器进行匹配计算,根据行驶工况和仿真任务进行动力性与燃油经济性仿真计算,并对仿真结果进行分析,从平衡整车性能角度选择综合指标性能相对较好的方案,而且对主减速器的传动比进一步优化,从而确定主减速器的传动比关键性指标参数,可以为汽车产品的开发提供一定参考。
        

引文

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