港口——腹地经济一体化研究综述与展望
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摘要
经济全球化与开放发展背景下,陆地经济需要走向海洋,海洋经济亦需依托陆地得以加强,港口与腹地关系必然日趋紧密。论文基于已有文献,包括港口—腹地经济一体化基础理论研究、港口—腹地范围划分及空间结构演变、港口—腹地互动关系三方面进行梳理和综述,总结现有研究的贡献与不足。依据港口—腹地经济关系的内在规律与理论推进要求、发展趋势与实践需要提出研究展望与亟待讨论的关键问题,包括港口—腹地互动机理及其演化规律、港口—腹地经济一体化促进政策与协调机制、"一带一路"耦合与海陆经济整合的港口—腹地互动促进机制、港口—腹地经济发展宏观筹划与微观操作的衔接、不同港口—腹地经济系统的合作促进与协同发展等。
引文
[1]徐质斌,朱毓政.关于港口经济和港城一体化的理论分析[J].湛江海洋大学学报,2004(5):7-13.
[2]杨吾扬,梁进社.高等经济地理学[M].北京:北京大学出版社,1997:85-92.
[3]Morgan F.W.(1958).Ports and harbors[M].London:Hutchison,52-60.
[4]Patton D.J.(1958).General cargo hinterland of New York,Philadelphia,Baltimore and New Orleans[Z].Annals of the AAG,21-24.
[5]Hoyle B.S(Ed.).(1996).City ports,Coastal Zonese and Regional Change:International Perspectives on Planning and Management[M].Wiley,Chichester:24-124.
[6]Bruttomesso R.(1993).Waterfront:A New Frontier for Cities on Water[M].1-290.
[7]James J.Wand,Brian Slack(2000).The evolution of a regional container port system:the Pearl River Delta[J].Journal of Transport Geography,8(4):263-275.
[8]James J.Wand,Michael C.Cheng(2010).From a hub port city to a global supply chain management center:a case study of Hong Kong[J].Journal of Transport Geography,18(1):104-115
[9]郑弘毅.海港区域性港址选择的经济地理分析[J].经济地理,1982(2):114-119.
[10]张晋,王劲峰.中国大渤海圈沿岸港口外向型经济腹地的划分模拟[J].地理研究,1990(2):113-121.
[11]刘波,成长春.港口—腹地经济关系的理论基础[J].资源开发与市场,2013(11):1160-1162+1197.
[12]郎宇,黎鹏.论港口与腹地经济一体化的几个理论问题[J].经济地理,2005(6):767-770+774.
[13]黎鹏,张洪波.论港口—腹地经济地域系统的客观存在性及其形成发展的主要影响因素[J].长春师范学院学报,2004(10):79-83.
[14]王淑荣,吴显悦,郭光虎.系统科学与成功管理[M].北京:中国物资出版社,1993:37-38
[15]黎鹏.论港口-腹地经济的一体化问题[J].广西师范学院学报(自然科学版),2005(2):53-58.
[16]陆大道.论区域的最佳结构与最佳发展——提出“点-轴系统”和“T”型结构以来的回顾与再分析[J].地理学报,2001(2):127-135.
[17]徐质斌.构架海陆一体化社会生产的经济动因研究[J].太平洋学报,2010(1):73-80.
[18]陆玉麒.区域双核结构模式的形成机理[J].地理学报,2002(1):85-95.
[19]Weaver D.(1998).Peripheries of the Periphery:Tourism in Tobago and Barbuda[J].Annals of Tourism Research,25(2):292-313.
[20]杜其东,陶其钧,汪诚彪.国际经济中心城市港口比较专题系列研究之一──港口与城市关系研究[J].水运管理,1996(1):5-10.
[21]陈航.海港形成发展与布局的经济地理基础[J].地理科学,1984(2):125-131.
[22]Edward J.Taaffe,Richard L.Morrill,Peter R.Gould(1963).Transport Expansion in Underdeveloped Countries:A Comparative Analysis[J].Geographical Review,53(4):503-529.
[23]肖钟熙.区位与机遇在港口发展中的作用[J].水运管理,2005(12):12-15.
[24]董洁霜,范炳全.现代港口发展的区位势理论基础[J].世界地理研究,2003(2):47-53.
[25]刘波,朱传耿,车前进.港口经济腹地空间演变及其实证研究——以连云港港口为例[J].经济地理,2007(6):904-909.
[26]Hoyle B.S,Hilling D.(Eds).(1984).Seaport Systems and Spatial Change:Technology,Industry and Development Strategies[M].Wiley,Chichester:1-215.
[27]董晓菲,王荣成,韩增林.港口—腹地系统空间结构演化分析——以大连港—辽宁经济腹地系统为例[J].经济地理,2010(11):1761-1766.
[28]刘兆德,陈素青,王慧.长江三角洲地区经济社会一体化初步研究[J].中国软科学,2004(5):123-129.
[29]辛林.影响港口经济腹地的若干因素及其对策[J].港口科技动态,1997(8):1-3.
[30]张萍,严以新,许长新.区域港城系统演化的动力机制分析[J].水运工程,2006(2):48-51.
[31]黎鹏.区域经济协同发展研究[M].北京:经济管理出版社,2003(10):70-71
[32]王曙光.港口发展的区域观点[J].经济地理,1993(1):33-37.
[33]郭建科,韩增林.中国海港城市“港-城空间系统”演化理论与实证[J].地理科学,2013(11):1285-1292.
[34]杨伟,宗跃光.现代化港口城市港城关系的建设——以江苏省南通市为例[J].经济地理,2008(2):209-213.
[35]董维忠.港口经济研究[M].北京:中国财政经济出版社,2003:40-44.
[36]丁敏,于志安.港口资源整合与优化配置势在必行[J].中国港口,2012(8):1-3+9.
[37]刘欣.港口腹地划分问题研究[D].上海海事大学,2006.
[38]常凯.东北主要海港腹地划分研究[D].大连海事大学,2008.
[39]唐顺梅.基于牛顿模型的港口腹地划分研究[D].大连海事大学,2010.
[40]王杰,杨赞,陆春峰.港口腹地划分的两种新方法探讨——以大连国际航运中心为例[J].中国航海,2005(3):57-61.
[41]甘国辉,王健.腹地空间经济模型在港口服务潜力评估中的应用——以大连港为例[J].中国科学院研究生院学报,2005(3):364-370.
[42]王文.港口经济腹地及其分析方法探讨[J].港口经济,2006(1):24-26.
[43]董洁霜,范炳全.区位商法在港口腹地分析中的运用[J].上海海运学院学报,2002(3):50-53.
[44]李振福,苑庆庆,闵德权.港口腹地划分的断-电模型研究[J].水运工程,2011(2):71-76.
[45]刘力,丁四保.图们江地区港口腹地变化趋势研究[J].经济地理,1999(1):86-89.
[46]杨家其.基于模糊综合评判的现代港口腹地划分引力模型[J].交通运输工程学报,2002(2):123-126.
[47]姜晓丽,张平宇.基于Huff模型的辽宁沿海港口腹地演变分析[J].地理科学,2013(3):282-290.
[48]许云飞.山东省港口经济腹地计算方法的研究[J].山东交通学院学报,2003(1):39-42+50.
[49]胡列格,段娟.两种港口经济腹地范围划分方法的对比——实现港区两型发展的途径[J].系统工程,2013(2):37-41.
[50]冯社苗.基于蚁群算法的港口间接腹地划分模型[J].水运工程,2009(5):47-50.
[51]初良勇,许小卫,李淑娟.溢油-BL理论在港口经济腹地划分中的应用[J].集美大学学报(自然科学版),2016(3):191-195.
[52]初良勇,许小卫.考虑货-港双方利益的港口经济腹地划分模型[J].中国航海,2015(3):116-120.
[53]李振福,汤晓雯.港口腹地划分的腹地烟羽模型研究[J].地理科学,2014(10):1169-1175.
[54]王杰,王晓斌,张咪妮.基于GIS的港口腹地划分模型[J].水运工程,2014(10):91-96.
[55]Hayuth.Y.(1988).Rationalization and Concentrations of U.S.Container port system[J].The Professional Geographer,10(3):279-288.
[56]Slack B.(1990).International transportation in North America and the development of inland centers[J].The Professional Geographer,42(1):72-83.
[57]吴松弟.港口—腹地与中国现代化的空间进程[J].河北学刊,2004(3):160-166.
[58]张珊珊.近代汉口港与其腹地经济关系变迁(1862-1936)[D].上海:复旦大学,2007.
[59]周一星,张莉.中国大陆口岸城市外向型腹地研究[J].地理科学,2001(6):481-487.
[60]李振福,汤晓雯.大渤海圈港口腹地演变的腹地烟羽模型研究[J].经济地理,2015(6):116-123.
[61]董晓菲,韩增林.东北沿海港口群腹地空间格局及驱动机理[J].经济地理,2016(5):33-39.
[62]王莹,王健.海峡西岸港口群腹地体系的空间结构模型——以经济地理学为视角[J].福建师范大学学报(哲学社会科学版),2009(5):49-55.
[63]Bird J.H.(1968).Seaport Gateways of Australia[M].London:Oxford University Press:27-51.
[64]Ullman E.L,Harris C.D.(1945).The nature of cities[J].Annals of the American Academy of Political and Social Science,242:7-17.
[65]Burghardt A.F.(1971).A hypothesis about gateway cities[J].Annals of the Association of American Geographers,61:269-285.
[66]王洪清,刘欢,王璟辉.港腹关系研究的三个层面及其展望[J].海洋开发与管理,2013(4):52-58.
[67]李晶,吕靖.港口与区域经济互动的影响机理[J].大连海事大学学报(社会科学版),2008(3):60-62.
[68]邵万清.港城互动发展机制研究[A].见:李平,陈耀,郭华巍.中国区域经济学前沿(2009)——区域经济与港口物流发展[M].北京:经济管理出版社,2010:411-417.
[69]李宗伟,吕玉晓.港口在城市发展中的作用——以山东省日照市为例[J].城市问题,2001(4):35-37+34.
[70]孔庆峰,李秀娥.港口发展对腹地经济的带动效应——基于日照港的实证研究[J].山东大学学报(哲学社会科学版),2008(4):73-81.
[71]Hoyle B.S.(1995).Interport competition in developing countries:an East African case study[J].Journal of Transport Geography,(3).
[72]徐金河.基于主成分分析法的港口吞吐量内在影响因素研究[J].水运工程,2010(1):1-4.
[73]李晶,吕靖.腹地经济发展对港口吞吐量影响的动态研究[J].水运工程,2007(11):49-51.
[74]郭建科,杜小飞,韩增林,魏东岚.辽宁沿海港口成长的影响因素动态分析[J].地理与地理信息科学,2015(1):87-90+100.
[75]安萌.内陆腹地经济发展对港口物流量的影响——以青岛港为例[J].统计与信息论坛,2010(9):48-52.
[76]许继琴.港口城市成长的理论与实证探讨[J].地域研究与开发,1997(4):12-15.
[77]朱传耿,刘波,李志江.港口—腹地关联性测度及驱动要素研究——以连云港港口—淮海经济区为例[J].地理研究,2009(3):716-725.
[78]张松滨.基于灰色关联分析法的沿海港口与腹地相关性研究——以福建港口为例[J].浙江海洋学院学报(人文科学版),2014(5):1-6.
[79]匡海波.基于关联度模型的港口经济与城市经济关系研究[J].中国软科学,2007(8):110-115.
[80]张燕,冯邦彦.港口与直接腹地的相关性研究:上海港、深圳港和广州港的比较[J].产经评论,2011(2):53-61.
[81]陈再齐,曹小曙,阎小培.广州港经济发展及其与城市经济的互动关系研究[J].经济地理,2005(3):373-378.
[82]丁井国,钟昌标.港口与腹地经济关系研究——以宁波港为例[J].经济地理,2010(7):1133-1137.
[83]封学军,祁晓东.基于系统动力学的港口与区域经济和谐发展的机理研究——以福建省为案例[A].江苏省航海学会2007年度优秀论文集[C].2008:7.
[84]蔡权德,栾维新,黄杰,张旭.产业结构调整与我国沿海港口吞吐量的关系[J].中国港湾建设,2011(4):68-70.
[2]杨吾扬,梁进社.高等经济地理学[M].北京:北京大学出版社,1997:85-92.
[3]Morgan F.W.(1958).Ports and harbors[M].London:Hutchison,52-60.
[4]Patton D.J.(1958).General cargo hinterland of New York,Philadelphia,Baltimore and New Orleans[Z].Annals of the AAG,21-24.
[5]Hoyle B.S(Ed.).(1996).City ports,Coastal Zonese and Regional Change:International Perspectives on Planning and Management[M].Wiley,Chichester:24-124.
[6]Bruttomesso R.(1993).Waterfront:A New Frontier for Cities on Water[M].1-290.
[7]James J.Wand,Brian Slack(2000).The evolution of a regional container port system:the Pearl River Delta[J].Journal of Transport Geography,8(4):263-275.
[8]James J.Wand,Michael C.Cheng(2010).From a hub port city to a global supply chain management center:a case study of Hong Kong[J].Journal of Transport Geography,18(1):104-115
[9]郑弘毅.海港区域性港址选择的经济地理分析[J].经济地理,1982(2):114-119.
[10]张晋,王劲峰.中国大渤海圈沿岸港口外向型经济腹地的划分模拟[J].地理研究,1990(2):113-121.
[11]刘波,成长春.港口—腹地经济关系的理论基础[J].资源开发与市场,2013(11):1160-1162+1197.
[12]郎宇,黎鹏.论港口与腹地经济一体化的几个理论问题[J].经济地理,2005(6):767-770+774.
[13]黎鹏,张洪波.论港口—腹地经济地域系统的客观存在性及其形成发展的主要影响因素[J].长春师范学院学报,2004(10):79-83.
[14]王淑荣,吴显悦,郭光虎.系统科学与成功管理[M].北京:中国物资出版社,1993:37-38
[15]黎鹏.论港口-腹地经济的一体化问题[J].广西师范学院学报(自然科学版),2005(2):53-58.
[16]陆大道.论区域的最佳结构与最佳发展——提出“点-轴系统”和“T”型结构以来的回顾与再分析[J].地理学报,2001(2):127-135.
[17]徐质斌.构架海陆一体化社会生产的经济动因研究[J].太平洋学报,2010(1):73-80.
[18]陆玉麒.区域双核结构模式的形成机理[J].地理学报,2002(1):85-95.
[19]Weaver D.(1998).Peripheries of the Periphery:Tourism in Tobago and Barbuda[J].Annals of Tourism Research,25(2):292-313.
[20]杜其东,陶其钧,汪诚彪.国际经济中心城市港口比较专题系列研究之一──港口与城市关系研究[J].水运管理,1996(1):5-10.
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[22]Edward J.Taaffe,Richard L.Morrill,Peter R.Gould(1963).Transport Expansion in Underdeveloped Countries:A Comparative Analysis[J].Geographical Review,53(4):503-529.
[23]肖钟熙.区位与机遇在港口发展中的作用[J].水运管理,2005(12):12-15.
[24]董洁霜,范炳全.现代港口发展的区位势理论基础[J].世界地理研究,2003(2):47-53.
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[26]Hoyle B.S,Hilling D.(Eds).(1984).Seaport Systems and Spatial Change:Technology,Industry and Development Strategies[M].Wiley,Chichester:1-215.
[27]董晓菲,王荣成,韩增林.港口—腹地系统空间结构演化分析——以大连港—辽宁经济腹地系统为例[J].经济地理,2010(11):1761-1766.
[28]刘兆德,陈素青,王慧.长江三角洲地区经济社会一体化初步研究[J].中国软科学,2004(5):123-129.
[29]辛林.影响港口经济腹地的若干因素及其对策[J].港口科技动态,1997(8):1-3.
[30]张萍,严以新,许长新.区域港城系统演化的动力机制分析[J].水运工程,2006(2):48-51.
[31]黎鹏.区域经济协同发展研究[M].北京:经济管理出版社,2003(10):70-71
[32]王曙光.港口发展的区域观点[J].经济地理,1993(1):33-37.
[33]郭建科,韩增林.中国海港城市“港-城空间系统”演化理论与实证[J].地理科学,2013(11):1285-1292.
[34]杨伟,宗跃光.现代化港口城市港城关系的建设——以江苏省南通市为例[J].经济地理,2008(2):209-213.
[35]董维忠.港口经济研究[M].北京:中国财政经济出版社,2003:40-44.
[36]丁敏,于志安.港口资源整合与优化配置势在必行[J].中国港口,2012(8):1-3+9.
[37]刘欣.港口腹地划分问题研究[D].上海海事大学,2006.
[38]常凯.东北主要海港腹地划分研究[D].大连海事大学,2008.
[39]唐顺梅.基于牛顿模型的港口腹地划分研究[D].大连海事大学,2010.
[40]王杰,杨赞,陆春峰.港口腹地划分的两种新方法探讨——以大连国际航运中心为例[J].中国航海,2005(3):57-61.
[41]甘国辉,王健.腹地空间经济模型在港口服务潜力评估中的应用——以大连港为例[J].中国科学院研究生院学报,2005(3):364-370.
[42]王文.港口经济腹地及其分析方法探讨[J].港口经济,2006(1):24-26.
[43]董洁霜,范炳全.区位商法在港口腹地分析中的运用[J].上海海运学院学报,2002(3):50-53.
[44]李振福,苑庆庆,闵德权.港口腹地划分的断-电模型研究[J].水运工程,2011(2):71-76.
[45]刘力,丁四保.图们江地区港口腹地变化趋势研究[J].经济地理,1999(1):86-89.
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[47]姜晓丽,张平宇.基于Huff模型的辽宁沿海港口腹地演变分析[J].地理科学,2013(3):282-290.
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[49]胡列格,段娟.两种港口经济腹地范围划分方法的对比——实现港区两型发展的途径[J].系统工程,2013(2):37-41.
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[52]初良勇,许小卫.考虑货-港双方利益的港口经济腹地划分模型[J].中国航海,2015(3):116-120.
[53]李振福,汤晓雯.港口腹地划分的腹地烟羽模型研究[J].地理科学,2014(10):1169-1175.
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[60]李振福,汤晓雯.大渤海圈港口腹地演变的腹地烟羽模型研究[J].经济地理,2015(6):116-123.
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[69]李宗伟,吕玉晓.港口在城市发展中的作用——以山东省日照市为例[J].城市问题,2001(4):35-37+34.
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[73]李晶,吕靖.腹地经济发展对港口吞吐量影响的动态研究[J].水运工程,2007(11):49-51.
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[75]安萌.内陆腹地经济发展对港口物流量的影响——以青岛港为例[J].统计与信息论坛,2010(9):48-52.
[76]许继琴.港口城市成长的理论与实证探讨[J].地域研究与开发,1997(4):12-15.
[77]朱传耿,刘波,李志江.港口—腹地关联性测度及驱动要素研究——以连云港港口—淮海经济区为例[J].地理研究,2009(3):716-725.
[78]张松滨.基于灰色关联分析法的沿海港口与腹地相关性研究——以福建港口为例[J].浙江海洋学院学报(人文科学版),2014(5):1-6.
[79]匡海波.基于关联度模型的港口经济与城市经济关系研究[J].中国软科学,2007(8):110-115.
[80]张燕,冯邦彦.港口与直接腹地的相关性研究:上海港、深圳港和广州港的比较[J].产经评论,2011(2):53-61.
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