机西高速废胎胶粉改性沥青混合料优化设计及施工质量控制
详细信息    查看全文 | 推荐本文 |
摘要
为贯彻可持续发展理念,大力推广科技成果的工程应用,2018年,机西高速公路采用新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料(WRAC-13),各项路用性能指标均符合设计和规范规定,标志着河南省废胎胶粉改性沥青混合料技术的进一步成熟。本文通过对高速公路新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料(WRAC-13)进行配合比优化、马歇尔试验及试验路相关试验与检测,评价分析废胎胶粉改性沥青混合料的路用性能,提出相关技术要求。
        
引文
[1]吕伟民.橡胶沥青路面技术.北京:人民交通出版社,2011.
    [2]王旭东,李美江.橡胶沥青及混凝土应用成套技术.北京:人民交通出版社,2008.
    [3]白琦峰,张志祥,曹荣吉.新型断级配废胎胶粉改性沥青混合料设计及性能研究.第四届全国公路科技创新高层论坛论文集(上卷),2008.
    [4]JTG F40-2004,公路沥青路面施工技术规范.
    [5]褚付克,王笑风,等.利用I法和贝雷法对间断级配废胎胶粉复合改性沥青混合料WRAC-13的优化设计.公路,2017(5):59-60.
    [6]张东长,李亚.国内SBS橡胶粉复合改性沥青研究进展.徐州工程学院学报(自然科学版),2018,33(1),33-36.
    [7]交通部公路科学研究院.废胎胶粉改性沥青及混合料设计施工技术指南,2008.
    [8]41/T 1286-2016,废胎胶粉复合改性沥青路面施工技术规范.

© 2004-2018 中国地质图书馆版权所有 京ICP备05064691号 京公网安备11010802017129号

地址:北京市海淀区学院路29号 邮编:100083

电话:办公室:(+86 10)66554848;文献借阅、咨询服务、科技查新:66554700