摘要
通过对装车排气达标治理技术对比分析,确定了采用低温柴油吸收-总烃均化-催化氧化工艺治理山东某石化企业汽油、喷气燃料装车排气。在吸收油流量15~20 m~3/h、吸收温度8~15℃、吸收压力0.2 MPa、催化氧化反应温度250~350℃及体积空速5 000~20 000 h~(-1)的操作条件下,研究了低温柴油吸收、总烃均化、催化氧化过程对汽油及喷气燃料装车排气治理的效果,净化气中非甲烷总烃排放质量浓度小于20 mg/m~3,苯、甲苯、二甲苯排放浓度低于仪器最低检出限,满足国家及地方标准排放要求。该装置的投资回收期约为5年,具有一定的经济效益和明显的环保效益。
The technology consisting of low-temperature diesel absorption-total hydrocarbon homogenization-catalytic oxidation was determined to treat the loading exhaust gas in a petrochemical enterprise of Shandong base on the analysis of control technologies of loading exhaust gas.The results indicated that at the operating conditions of the absorption oil flow rate of 15~20 m~3/h,the absorption temperature of 8~15 ℃,the absorption pressure of 0.2 MPa,the catalytic oxidation temperature of 250~350 ℃,and gas space velocity of catalytic oxidation of 5 000~20 000 h~(-1),the concentration of non methane total hydrocarbon in the purified gas was less than 20 mg/m~3,the emission concentration of benzene,toluene and xylene was lower than the limit of detection,and the purified gas meets the national and local discharge standards.The period of investment recovery was 5 years.The combined technology has a economic benefits and obvious environmental friendly.
引文
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