基于车联网OBD数据的道路安全评价方法
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摘要
针对目前道路安全评价较少考虑驾驶行为及车辆运行状态,评价指标及权重值大多通过主观方法确定的局限,结合车联网OBD数据包含车辆行为及运行状态且数据丰富、精度高的优势,基于人工智能领域粗糙集理论,提出考虑道路条件、天气状况、交通状态、驾驶员特性、车辆运行状况的道路安全评价体系构建思路和流程及有待进一步研究的关键技术。
引文
[1] 孙璐,游克思.城市道路交通安全评价研究综述[J].华东公路,2015(1).
[2] 庆杰,吴宪,温秀红.道路交通安全评价方法[J].辽宁工程技术大学学报,2005,24(3).
[3] 管满泉,李强伟,何毅,等.当量总事故率法在金丽温高速公路部分路段的应用[J].公路,2012(8).
[4] Mbakwe A C,Saka A A,Choi K,et al.Alternative method of highway traffic safety analysis for developing countries using Delphi technique and Bayesian network[J].Accident Analysis and Prevention,2016,93.
[5] Mohan D,Tiwari G,Mukherjee S.Urban traffic safety assessment:a case study of six Indian cities[J].Iatss Research,2016,39(2).
[6] Wang J,Huang H.Road network safety evaluation using Bayesian hierarchical joint model[J].Accident Analysis and Prevention,2016,90.
[7] Elvik R,Ulstein H,Wifstad K,et al.An empirical Bayes before-after evaluation of road safety effects of a new motorway in Norway[J].Accident Analysis and Prevention,2017,108.
[8] 裴玉龙.道路交通安全评价的动态事故强度法[A].第八届国际交通新技术应用大会论文集[C].2004.
[9] 王琰,郭忠印.基于模糊逻辑理论的道路交通安全评价方法[J].同济大学学报:自然科学版,2008,36(1).
[10] 朱小红,陆愈实,周德红.模糊评价数学模型在道路交通安全评价中的应用[J].安全与环境工程,2006,13(3).
[11] 李玉琳,高志刚,韩延玲.模糊综合评价中权值确定和合成算子选择[J].计算机工程与应用,2006,42(23).
[12] 程劲钊,栗振锋,任丽超,等.基于道路因素的交通安全模糊综合评价的研究[J].太原科技大学学报,2016,37(4).
[13] 罗强,胡三根,龚华炜,等.城市道路交通安全评价体系研究与模型构建[J].广西大学学报:自然科学版,2017,42(2).
[14] 牛林杰.基于群体可拓模糊理论的城市轨道交通安全评价研究[J].科学技术创新,2017(31).
[15] 刘运通.道路交通安全宏观模糊评价模型[J].中国公路学报,1995,8(增刊1).
[16] 成曦,王炜.集成模糊评价和层次分析法的大城市公交系统综合评价研究[J].城市公共交通,2009(2).
[17] 宋久鹏,董大伟,高国安.基于层次分析法和灰色关联度的方案决策模型研究[J].西南交通大学学报,2002,37(4).
[18] Eusofe Z,Evdorides H.Assessment of road safety management at institutional level in Malaysia:a case study[J].Iatss Research,2017,41(4).
[19] 罗江涛,刘小明.道路交通安全灰色评价方法研究[J].中国公路学报,1995,8(4).
[20] 朱中,李淑娟.道路交通安全多层次灰关联综合评价[J].交通信息与安全,1998,16(1).
[21] 田方伟,王文杰.基于改进灰聚类法的交通安全评价[J].交通科技,2007(2).
[22] 于江霞,王选仓.公路交通适应性的加权灰色关联度评价[A].第五届交通运输领域国际学术会议论文集[C].2009.
[23] 杨进,肖裕龙.基于改进灰色关联法的城市轨道交通网络服务能力评优模型[J].交通运输工程与信息,2013,11(4).
[24] 张文峰,史忠科.主成分分析法在城市道路交通安全评价中的应用[J].计算机工程与应用,2007,43(36).
[25] 蒋惠园,王晚香.主成分分析法在综合评价中的应用[J].武汉理工大学学报:交通科学与工程版,2004,28(3).
[26] 王俊人.道路交通安全综合评价方法及对策研究[D].太原:中北大学,2006.
[27] 范东凯,曹凯.基于主成分分析法的城市道路交通安全评价[J].中国安全科学学报,2010,20(10).
[28] 李相勇,田澎,蒋葛夫.道路交通安全综合评价的人工神经网络方法[J].西南交通大学学报,2006,41(4).
[29] 陈君,李聪颖,丁光明.基于BP神经网络的高速公路交通安全评价[J].同济大学学报:自然科学版,2008,36(7).
[30] 李聪颖,王肇飞.基于BP神经网络的高速公路交通安全评价系统设计与实现[J].武汉理工大学学报:交通科学与工程版,2010,34(3).
[31] 陈光,李珊珊,董博,等.基于PCA-BP神经网络的城市轨道交通线网方案评价研究[J].铁道运输与经济,2016,38(2).
[32] 蔡文.新学科《物元分析》[J].广东工业大学学报,1992(4).
[33] 朱梦一,刘文超.基于物元分析的道路交通安全评价方法[J].道路交通与安全,2010,10(1).
[34] 安冠宇,唐伯明,唐江,等.基于物元分析的公路交通安全评价[J].公路交通技术,2011(1).
[35] 罗杰.山地城市道路交通安全评价指标与评价方法研究[D].重庆:重庆交通大学,2013.
[36] 崔健.基于道路交通安全法的高速公路交通安全评价研究[D].西安:长安大学,2017.
[37] 孙璐,李颜平,钱军,等.基于交通冲突技术的交织区交通安全评价[J].中国安全科学学报,2013,23(1).
[38] 牛世峰,郑永雄,冯萨丹,等.基于事故树的公路路段交通安全评价方法[J].重庆交通大学学报:自然科学版,2013,32(1).
[39] Gomes S V,Cardoso J L,Azevedo C L.Portuguese mainland road network safety performance indicator[A].14th World Conference on Transport Research[C].2017.
[40] Rocha J M,Henriques A A,Cal?ada R.Safety assessment of a short span railway bridge for high-speed traffic using simulation techniques[J].Engineering Structures,2012,40(7).
[41] Derbel O,Mourllion B,Basset M.Safety assessment of mixed traffic based on accident scenario[J].IFAC Proceedings Volumes,2012,45(24).
[42] Kustra W,Jamroz K,Budzynski M.Safety PL-A support tool for road safety impact assessment[J].Transportation Research Procedia,2016,14.
[43] Pardillo Mayora J M,Jurado P R.An assessment of the skid resistance effect on traffic safety under wet-pavement conditions[J].Accident Analysis & Prevention,2009,41(4).
[44] Minderhoud M M,Bovy P H L.Extended time-to-collision measures for road traffic safety assessment[J].Accident Analysis and Prevention,2001,33(1).
[45] Kazaras K,Kirytopoulos K,Rentizelas A.Introducing the STAMP method in road tunnel safety assessment[J].Safety Science,2012,50(9).
[46] Olszewski P,Buttler I,Czajewski W,et al.Pedestrian safety assessment with video analysis[J].Transportation Research Procedia,2016,14.
[47] 成卫,李江.模糊聚类法在基于交通冲突技术的交叉口安全评价中的应用[J].交通运输系统工程与信息,2004,4(2).
[48] 孙慧芝.城市道路交通安全的风险评价[D].青岛:山东科技大学,2006.
[49] 马聪.基于OBD技术的驾驶行为习惯评价方法研究[D].南京:南京大学,2016.
[50] 闵泉.基于模拟驾驶的道路交通安全评价方法及应用[D].武汉:武汉理工大学,2014.
[51] 张志鸿.基于OBD数据分析的驾驶行为研究[D].西安:长安大学,2017.
[52] 窦亚春.我国城镇道路交通安全评价研究[D].南京:南京林业大学,2009.
[53] 邱安邦.道路交通安全的影响因素与综合评价[D].南京:南京林业大学,2008.
[54] 马社强,邵春福,刘东,等.基于差异驱动原理的道路交通安全评价[J].吉林大学学报:工学版,2010,40(4).
[55] 马明.基于多元统计方法的城市道路交通事故分析研究[D].武汉:武汉理工大学,2010.
[2] 庆杰,吴宪,温秀红.道路交通安全评价方法[J].辽宁工程技术大学学报,2005,24(3).
[3] 管满泉,李强伟,何毅,等.当量总事故率法在金丽温高速公路部分路段的应用[J].公路,2012(8).
[4] Mbakwe A C,Saka A A,Choi K,et al.Alternative method of highway traffic safety analysis for developing countries using Delphi technique and Bayesian network[J].Accident Analysis and Prevention,2016,93.
[5] Mohan D,Tiwari G,Mukherjee S.Urban traffic safety assessment:a case study of six Indian cities[J].Iatss Research,2016,39(2).
[6] Wang J,Huang H.Road network safety evaluation using Bayesian hierarchical joint model[J].Accident Analysis and Prevention,2016,90.
[7] Elvik R,Ulstein H,Wifstad K,et al.An empirical Bayes before-after evaluation of road safety effects of a new motorway in Norway[J].Accident Analysis and Prevention,2017,108.
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[12] 程劲钊,栗振锋,任丽超,等.基于道路因素的交通安全模糊综合评价的研究[J].太原科技大学学报,2016,37(4).
[13] 罗强,胡三根,龚华炜,等.城市道路交通安全评价体系研究与模型构建[J].广西大学学报:自然科学版,2017,42(2).
[14] 牛林杰.基于群体可拓模糊理论的城市轨道交通安全评价研究[J].科学技术创新,2017(31).
[15] 刘运通.道路交通安全宏观模糊评价模型[J].中国公路学报,1995,8(增刊1).
[16] 成曦,王炜.集成模糊评价和层次分析法的大城市公交系统综合评价研究[J].城市公共交通,2009(2).
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[19] 罗江涛,刘小明.道路交通安全灰色评价方法研究[J].中国公路学报,1995,8(4).
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[47] 成卫,李江.模糊聚类法在基于交通冲突技术的交叉口安全评价中的应用[J].交通运输系统工程与信息,2004,4(2).
[48] 孙慧芝.城市道路交通安全的风险评价[D].青岛:山东科技大学,2006.
[49] 马聪.基于OBD技术的驾驶行为习惯评价方法研究[D].南京:南京大学,2016.
[50] 闵泉.基于模拟驾驶的道路交通安全评价方法及应用[D].武汉:武汉理工大学,2014.
[51] 张志鸿.基于OBD数据分析的驾驶行为研究[D].西安:长安大学,2017.
[52] 窦亚春.我国城镇道路交通安全评价研究[D].南京:南京林业大学,2009.
[53] 邱安邦.道路交通安全的影响因素与综合评价[D].南京:南京林业大学,2008.
[54] 马社强,邵春福,刘东,等.基于差异驱动原理的道路交通安全评价[J].吉林大学学报:工学版,2010,40(4).
[55] 马明.基于多元统计方法的城市道路交通事故分析研究[D].武汉:武汉理工大学,2010.